众泰T700的TN4G18T发动机表现如何？

众泰汽车自2015年底推出的Z700车型开始，首次展示了自主研发的涡轮增压发动机。这款代号为TN4G18T的发动机由众泰汽车旗下的锐展(铜陵)科技有限公司生产。从参数来看，其性能已经达到了主流合资品牌的水平。

从发动机特性图可以看出，这款发动机的动力输出较为平稳。在2000转左右即可达到扭矩峰值，而且扭矩爆发早且平台宽，可以提供持久的爆发性动力输出。在最大功率方面，该发动机达到了125kW，并且峰值扭矩为245Nm/2000-4000rpm，这些数据表明其性能已经与合资品牌相媲美。

将众泰这款1.8T发动机与近年来同样进入正向研发体系的吉利同级别发动机相比，各有所长。尽管在功率方面，众泰的TN4G18T发动机稍逊于大众的EA888系列，但其采用了更加成熟的多点电喷技术，而非缸内直喷技术。在材料方面，TN4G18T发动机采用了全铝合金气缸盖和铸铁缸体的设计。众泰汽车的工程师表示，作为首款自主研发的涡轮增压发动机，稳定性是首要考虑因素，特别是在油品和使用环境更为恶劣的三四线市场。

众泰研究院已经储备了包括缸内直喷、多孔喷油器、高能量火花塞、摩擦副类金刚石涂层等一系列先进发动机技术，并将在后续的动力系统中逐步应用。作为众泰首款自主研发的涡轮增压发动机，TN4G18T不仅填补了众泰在大排量涡轮增压发动机领域的空白，也标志着众泰在涡轮增压发动机研发方面的能力提升。

TN4G18T发动机的一大技术亮点是双VVT技术，即独立连续可变气门正时技术。这项技术能够根据发动机的不同工况合理选择配气相位，不仅降低了泵气损失，提升了发动机的动力性和加速性，还提高了燃油经济性。与市场上常见的进气门可变正时技术(VVT)相比，双VVT技术更加高效节能，使发动机油耗降低5%，动力性提升10%。

众泰1.8T发动机还采用了低惯量、高效涡轮增压器技术，以强化发动机的动力输出和NVH性能。这种增压器可以缓解涡轮增压器在低速段的迟滞响应，使发动机在较低转速即可达到最大扭矩值，提高了低速段的加速性。

总之，众泰T700所搭载的TN4G18T发动机不仅在性能上达到了主流合资品牌水平，还具备一系列技术亮点，为车辆提供了出色的动力输出和燃油经济性。