02款雷克萨斯ES300车型怎么样

02款雷克萨斯ES300车型介绍：

从80年代初，丰田公司就开始研发新一代豪华轿车，并在80年代后期请了一个美国的形象设计公司，进行品牌和形象的设计包装。目的是通过推出全新的豪华轿车系列，提升产品地位，进军高端轿车市场。

1989年，凌志豪华轿车品牌和凌志LS400豪华轿车问世，1992年，凌志ES300轿车问世。凌志ES300的名称由来是，ES代表ExecutiveSedan（行政轿车），300代表其发动机排气量为3升。第一代凌志ES300替代了先前的凌志ES250轿车，作为凌志轿车的低端产品，与高端的凌志LS400一起，攻入了美国豪华轿车市场。它拥有丰田一贯的优异质量，在豪华程度上达到了一个新的台阶，因此获得了良好的口碑，并占领了部分原属于欧洲豪华车的市场。

十年过去了，北美地区69%的顾客已经成为了凌志ES300的回头客。2001年秋天，丰田公司推出了第三代凌志ES300。与前辈一样，新ES300与丰田佳美共用平台。在轿车风格上，欧洲豪华车注重历史和艺术的结合，而日本人则通过与欧洲和美国的设计中心合作，汲取各家优点，形成自己的特色。欧洲豪华车是保持纯正血统的贵族，而凌志轿车则像日本的优良杂交水稻。

在设计风格上，新ES300走的是高雅庄重的路线，并且在制造工艺和设计上比上一代更显精致。内部延续了自凌志诞生以来保持的简洁、高雅风格，大量使用了昂贵材料。方向盘、仪表板、中控台和车门内扶手等部位，都采用了经过抛光处理的加州胡桃木内饰。车舱内还可以选装与凌志旗舰轿车LS430相同的真皮内饰，以及音响、恒温空调系统等豪华设备。

新ES300借鉴了克莱斯勒LH系列轿车的“车舱前移”设计理念，轮距由上一代的2670毫米增加至2720毫米，高度由原来的1395毫米加大到1455毫米。这不仅扩大了车内空间，还使车身外形平滑流畅，改善了空气动力学特征，配合平面型车底形状设计等手段使新ES300的风阻系数降低至0.28。车厢密封良好，底盘采用了丰田公司最新的隔音降噪措施，包括新的吸音材料和活动引擎支架，进一步降低了噪音。

动力方面，ES300搭载排气量3.0L的V型6气缸双顶置凸轮轮发动机。它在5800转/分钟时发出210马力的最大功率，在4400转/分钟时发出298牛米的最大扭矩。传动系统为新开发的5速电子控制自动变速器，其传动比比上一代四速变速箱更合理，使ES300的平均油耗降低10%，并且达到了降低废气排放的效果。虽然整车体重增加了30公斤，但0-96公里/小时的加速时间却为8.1秒，比上一代快了0.2秒。

悬挂系统方面，ES300使用了四轮麦弗逊独立悬挂系统，经过精心设计和调校，表现出色。它能吸收大部分由轮胎传来的震动。此外，凌志还提供了一种新的电子控制硬度可调的主动悬挂系统，有柔软、正常和运动三种模式可供驾驶者选择，以适应不同的道路情况和驾驶风格，提高ES300在综合路况下的操控品质和驾驶乐趣。

新一代ES300在被动安全性方面也有了质的飞跃。车身刚度得到加强，方向盘安全气囊改为两段式，前排座椅安装了侧气囊和侧气帘，提高了侧面的安全系数。

总的来说，新一代凌志ES300比上一代有了长足的进步，已经开始向其他品牌发起挑战。丰田公司希望在新一轮新车竞赛中，ES300能在美国销售5万辆。除了向北美出口，丰田公司也向香港出口右舵车型，而且这款车在日本也有内销型号，但不向中国大陆出口。