单缸柴油机启动困难的原因是什么

故障原因分析如下：

一、压缩系统的故障：

缸套存在裂纹或砂眼导致漏气；活塞环磨损严重或卡死，导致漏气；活塞环开口重叠，缸套磨损严重；气缸垫破损；燃烧室镶块烧损、错位或脱落；起动喷孔偏斜或堵塞；代用件不合适，如缸垫过厚，导致压缩比减小等。

二、配气机构的故障：

空气滤清器严重堵塞，充气量不足；排气管或消音器堵塞，排气不畅；减压不彻底，造成转动不灵活；气门与气门座积炭、磨损，密封不严；气门杆卡死；气弹簧折断；气门座圈松动、断裂；挺柱底盘干涉气门开闭；气门间隙调整螺丝滑纹、松动等。

三、燃油供给系统故障：

油路堵塞导致不供油；油路中有空气或水；燃油型号不对；喷油泵供油量不足，低速时油门打不开；喷油压力过高或过低；喷油器弹簧折断；油泵柱塞磨损；调速杠杆拨叉脚位置不当，导致喷油泵柱塞无法正常工作；柱塞副与出油阀密封面之间有脏物；喷油泵弹簧折断；喷油器轴针卡死；喷油器喷孔堵塞、烧损、钢球失落；喷油器体密封面损坏；油泵定时齿轮安装错误等。

四、调速系统故障：

滑盘式调速器钢球脱落或漏装；钢球外移卡住滑盘；调速器弹簧或调整螺钉松脱；飞锤式调速器飞块与销脱落；飞块与飞块座卡死；调速器轴磕碰弯曲，影响往复运动等。

五、各运动副配合过紧：

轴瓦烧蚀抱紧甚至咬死；活塞销与连杆衬套咬死；曲轴轴向间隙过小或侧隙过小，造成热车启动困难等。

六、其它方面的故障：

如使用了不合适的机油牌号，粘度过大；更换零件时出现装配错误等。

综上所述，单缸柴油机启动困难的原因多种多样。在处理这种故障时，需要首先确定故障属于压缩系统、运转系统或供油系统中的哪一种。然后根据故障的具体表现形式，进一步分析其原因。例如，运转不灵活可能是由于运动副配合过紧或减压不彻底；压缩不足可能是气门漏气；供油不正常的主要原因可能在于喷油泵和喷油器等部件。