汽车二维是什么

汽车二维维护就是汽车的二级维护，它是由专业维修企业负责执行的，作业中心内容除了一级维护作业外，还包括检查和调整。

在进行二级维护之前，需要对汽车进行检测诊断和技术评定，根据结果确定需要附加的作业或小修项目，并结合二级维护一起进行。

二级维护的周期取决于汽车类型和运行条件。中国现行的汽车维护制度包括日常维护、一级维护、二级维护等，此外还有季节性维护和走合期维护。日常维护由驾驶员负责执行，主要工作包括清洁、补给和安全检视，以保持车辆正常工作状况。

在冬季，汽车油液的更换和添加是必不可少的保养内容。有些车主认为，只有加满机油才能更好地保护汽车引擎。然而，机油既不能少加也不能多加。当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。如果机油过多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，增加发动机内部功率损失，还可能使溅到气缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。油过多会导致燃烧室积炭增加，发动机功率降低，从而影响排放。

车主在检查或添加机油时，应按照机油标尺上的刻度添加，机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下限，通常添加到两个刻度中间偏上的位置比较合适。

有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油。但实际上，轮胎气压过高会使轮胎与地面的接触面减少，胎面磨损加重，降低刹车时的制动效果。当然，轮胎气压过低也不好，除了会影响行车安全和制动效果外，还会加速胎肩的磨损，增加车辆的燃油消耗。

为了让爱车长期保持一个靓丽的外表，不少车主都习惯于定期为汽车打蜡。确实，打蜡可以让汽车漆面看起来更加光亮，但频繁打蜡并不能保持汽车漆面的光泽度。据业内人士介绍，各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，在选用时要慎重，选择不当会使车漆变色。