大家好,今天要分享的是2013年落地价五十几万的宝马5系,如今它还剩多少价值:
首先,让我们来看看这辆车的基本情况。这是一台2013款宝马5系,豪华型,出厂日期为2013年8月,新车指导价为49万元。经过多年的使用,表显里程为9.8万公里。
外观方面,这辆车的漆面保持得不错,没有明显的划痕和凹坑,车身覆盖件的缝隙也比较均匀。不过,经过漆面检测,发现除了车顶和A、B、C柱没有喷漆外,其他覆盖件都有喷漆。对于一台使用了7年的车来说,这不算严重的钣金喷漆问题。全车玻璃也没有发现异常更换,基本可以排除大事故的风险。
接下来是发动机部分。这台车采用了宝马N20B20发动机,最大马力为218马力,最大功率为160千瓦,匹配的是8档手自一体变速箱。在检测过程中,发现发动机存在一些渗油情况,比如气门盖、发动机缸盖和曲轴前油封处都有渗油现象,不过情况还不算严重。对于宝马车主来说,发动机渗油是常见的问题,不必过于担心。
内饰方面,这辆车的保养状况还不错。除了主驾驶座椅存在明显磨损外,其他座椅的磨损情况比较轻微。座椅滑轨和线束也没有发现泥沙和生锈的痕迹,可以排除泡水的可能性。一键点火功能正常,仪表盘上没有故障码。
在路试过程中,朋友表示这辆车没有大的问题,不需要过多浪费时间检查底盘。然而,从座椅磨损的情况来看,可能存在调表的嫌疑,但调表幅度并不大,估计在5万公里左右。
总的来说,这台2013年的宝马5系车况还算不错,但仍然存在一些问题,如发动机渗油和前保险杠更换等。目前,市场上同年的宝马5系价格在20万元左右,根据车况好坏价格浮动较大。如果购买这台车,需要注意后续的整备费用。
根据车商朋友的说法,他以21万元的价格购入了这辆车。那么,大家认为这台车的合理价格应该是多少呢?
以上就是本期宝马5系检测的全部内容,希望对大家有所帮助。感谢大家的观看!
宝马5系的正常胎压通常在2.2至2.5bar之间。为了适应季节变化,冬季胎压可以适当增加至2.4至2.7bar之间,而夏季则可以适当降低至2.1至2.4bar之间。建议四个轮胎保持一致的气压,以确保行车安全和燃油经济性。当胎压过低时,刹车距
为什么说“一台宝马5系是普通人的天花板”?我们可以通过具体的计算来了解买一台宝马5系需要多少钱。以指导价43.99万元的宝马525Li为例,按照首付30%,贷款36个月,贷款利率3%来算: 车款首付为131970元(439900×30%);
宝马5系和3系在多个方面存在显著的区别,这些差异也让它们分别吸引了不同的消费群体。在价格方面,3系的指导价为29.39万元至40.99万元,而5系则为42.69万元至54.99万元,这使得5系的定价更高。在定位上,3系是中型车,而5系则属于