宝马X6后排比卡罗拉还小？花80万车主后悔了吗

我们一起来听听车主的反馈：

外观方面，宝马X6延续了家族的双肾式进气格栅设计，雾灯下面的网状进气格栅、全LED大灯以及尾部的双边双出排气管等细节，使其看起来更像是一台轿跑车，而非豪华SUV。

内饰方面，作为80万级别的SUV，宝马X6的做工确实不错，但是与宝马7系和奔驰S级相比，豪华感略有不足。中控配备的10.2寸屏幕分辨率较高，车机系统方便快捷。但是空调操作区使用了大量的实体按键，显得有些廉价。相比之下，奥迪A6L的全触控操作区显得更加高级。

空间方面，X6的空间表现不如路虎揽胜。朋友在使用半年后，发现后排空间非常狭小，甚至不如卡罗拉。如果特别看重空间，那么不建议选择X6。例如，后排座椅长度较短，即使前排座椅靠后，腿部也无法伸直。储物空间如扶手箱、手套箱和门板等位置的深度不足，后备箱设计也受到溜背造型的影响，高度较高，不如揽胜宽敞。

动力和操控方面，X6的动力表现令人满意。3.0T直列6缸发动机匹配采埃孚的8AT变速箱，最大功率250kw，最大扭矩450Nm，使X6成为了一台性能怪兽。虽然车身重量达到2.1吨，但百公里加速依然可以达到5.5秒。在0-100公里加速过程中，40公里时速后涡轮增压启动，车辆加速迎来爆发，动力输出澎湃，且无迟滞现象。操控方面，宝马X6底盘扎实，过弯支撑良好，急刹车时也没有明显点头现象，方向盘指向精准，路感清晰。尽管与一些运动型轿车相比略有差距，但X6依然堪称操控性最好的SUV之一。

油耗方面，根据实际测试，综合路况下宝马X6的百公里油耗约为15-15.5L。虽然油耗偏高，但对于能够承担这款车的车主来说，油耗问题似乎并不重要。

总体而言，宝马X6和路虎揽胜是两种完全不同的车型，选择一个就意味着放弃另一个。而仅从X6自身来看，尽管空间较小、内饰设计略显老旧，但其动力和操控优势明显，对于喜欢驾驶乐趣的车主来说，X6依然是一个不错的选择。