AT、双离合、CVT哪种变速箱更适合你？

目前主流家用车变速箱主要有AT、双离合、CVT三种，选择哪种变速箱成了很多新手司机的难题：

其中AT变速箱最早由通用引入，最初是将坦克上的液力变矩器用在汽车上，后来发现其非常实用，逐渐发展成为现代AT的雏形。AT变速箱的档位从3AT发展到4AT用了20年，从4AT到5AT用了30年，如今已经发展到了8AT、9AT、10AT等多档位，其可靠性较高，响应灵活。然而，AT变速箱的缺点是费油，早期的AT变速箱在平顺性上做了妥协，导致动力损失，不过现在厂家已经通过增加液力变矩器的锁止范围和频率，解决了这一问题，提高了燃油经济性。

双离合变速箱由法国人在二战前发明，但真正走向民用化是在上世纪九十年代，当时大众集团在AT变速箱领域受限于爱信和博世的专利限制，转而投入双离合变速箱的研发。双离合变速箱分为干式和湿式两种，湿式变速箱的离合器中有油液进行散热和润滑。双离合变速箱的优点在于换挡快、省油，缺点是低速行驶时有顿挫感，干式离合器容易过热，湿式离合器摩擦力不足。总的来说，双离合变速箱适合经常跑高速的驾驶者。

CVT变速箱由荷兰人范·多尼斯发明，目前最常见的类型是钢带式CVT。CVT变速箱的优点在于平顺性好、结构简单、造价便宜、维修方便、体积小、质量轻、省油。不过，CVT变速箱在突然大脚油门时容易造成钢带打滑，无法承受暴力驾驶，缺乏驾驶乐趣，且不能承受大扭矩，传动钢带易断，会有震感。总的来说，CVT变速箱适合城市代步。

总的来说，AT、双离合、CVT这三种变速箱各有优缺点，大家可以根据自己的需求选择合适的变速箱类型。城市代步选择CVT变速箱，经常跑高速可选择双离合变速箱，追求技术成熟、故障率低、加速感强，可以选择AT变速箱。