电磁悬挂对比空气悬挂耐用性?

电磁悬挂与空气悬挂的耐用性比较：

在国外，空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%，在高速客车和豪华城市客车上已100%采用，部分轿车也安装了这个系统。与此相比，电磁悬挂（Magnetic Ride Control）是一种新型的独立悬挂系统，其利用电磁反应，可以在1毫秒的时间内对路面情况进行反应，抑制振动，保持车身稳定。该装置的结构简洁，功耗极低，控制应力范围大，同时可以实现对阻尼力的瞬间精确控制。

此外，电磁悬挂还具有对杂质不敏感、工作温度范围宽的特点，可在-50℃～140℃的范围内正常工作。与传统的汽车减震器相比，其运动部件大为减少，几乎无碰撞，因此噪音低。相比之下，电磁悬挂更加耐用。