猎豹CS10自问世以来,其强劲的动力和出色的设计赢得了众多消费者的青睐。
其中,发动机的表现尤为引人注目。猎豹CS10配备了三菱4G63S4T 2.0T赛车级涡轮增压发动机,最大输出功率可达190匹马力,峰值扭矩为250牛·米。这样的动力配置使得猎豹CS10在驾驶过程中能够提供充沛的动力,带来极佳的驾驶体验。
这款发动机的高性能涡轮增压器不仅能让人在驾驶时感到舒适,而且在2400~4800rpm的宽转速范围内持续爆发最大扭矩,让驾驶者获得强烈的推背感。此外,猎豹CS10还配备了Getrag 6速手动变速箱,使动力输出更加平顺流畅。更高挡位的传动比让车辆提速更加迅速,同时高速巡航时也更加省油。这样一来,猎豹CS10不仅提供了出色的燃油经济性,还满足了消费者对高性能车辆的需求。
至于猎豹CS10方向盘出现咯噔响的问题,其实无需过于担心。如果方向盘没有进行维修,通常不会对汽车的正常行驶造成明显的影响。方向盘发出卡嗒声的原因可能是转向灯回位时的声音、转向柱防尘罩的异响、方向盘内部零件的异响,或者是减震器平面轴承的异响。
1. 转向信号灯返回时发出的声音。如果同时打开转向灯时听到声音,这可能是转向灯自动回位机构的回弹夹发出的声音。车主需要确认是否为这种情况,如果是正常的,那么声音不会对驾驶造成影响。
2. 转向柱防尘罩发出的异常噪音。如果异常噪音来自方向盘下方,可能是转向柱防尘罩发出的声音。由于转向柱防尘盖缺乏润滑,会产生摩擦声。在这种情况下,车主只需在防尘罩内涂抹一些黄油,异常噪音就会消失。
3. 方向盘发出异常声音。如果异常噪音来自方向盘,问题可能是由方向盘中的气囊游丝引起的。拆下方向盘安全气囊游丝,涂上一些黄油,看看声音是否还会继续。如果仍然响,需要更换气囊游丝,因为气囊游丝已损坏。需要注意的是,在拆卸方向盘时要轻柔操作,或拔出气囊保险丝,以防气囊意外弹出。
4. 减震器平面轴承异响。如果异常噪音来自车外,可能是减震器平面轴承缺油的声音。车主只需打开引擎盖,听听声音是否来自减震器顶座,就可以判断是否是减震器平面轴承的声音。如果减震器的平面轴承响了,可以在上面涂抹一些黄油。如果涂装后仍然响,只能更换减震器平面轴承。
谈及猎豹CS10的1.5T动力表现,可以毫不夸张地说它具备了相当不错的性能。这款发动机不仅拥有强大的爆发力,还在2800-4400转的转速范围内提供了250牛米的最大扭矩,使得车辆在低转速下也能拥有充沛的动力输出。这种宽广的扭矩平台意味着在
猎豹CS10的油耗在不同驾驶条件下有所变化,但通常在8升至10升之间,市区行驶油耗相对较高,可能达到10升左右。2.0T涡轮增压发动机带来的动力表现确实不错,不过这也导致了油耗的上升。 油耗与驾驶习惯、路况、车辆负载等密切相关。在城市道路上
猎豹CS10作为猎豹汽车在城市SUV领域的旗舰车型,凭借其安全、可靠和耐用的品质,赢得了新一代消费者的青睐。售价区间为9.68万元至14.68万元。而东南DX7则是东南汽车推出的首款SUV产品,搭载了1.5T和2.0T发动机,售价范围从9.