前驱和后驱的区别是什么？

前驱车顾名思义就是靠前轮驱动的车型，这类车型通常发动机横向安装，并且和变速箱一同安装在车辆前部，是发动机只驱动一对前轮的动力分配方式:

后驱车则是指后轮驱动的车型，其发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式，通常市面上的后驱车为前置后驱的驱动形式。前驱车和后驱车各有优缺点。前驱车发动机位于前轮上方，不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱传动系统。这种动力分配方式使变速器和差速器被装配在一个壳体中，组件少且集中，驾驶室内空间更为宽敞。由于动力传递直接减少了损耗，运转效率更高，燃油经济性也随之提高。

然而，由于驱动系统等主要部件都集中在车辆前部，头重脚轻，后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。前轮同时承担转向和驱动的功能，因此具有转向不足的问题，高速过弯时转向不足尤为明显。前驱车前轮既要负责驱动又要负责转向，并且由于车辆前部配重较大，前轮的磨损更严重，加速或制动时对前桥的负担过重，容易出现抬头和点头现象，影响乘坐的舒适性。

后驱车的优点在于后轮负责驱动，前轮专注于转向工作，因此转向时车辆反应更加敏捷，操控性好。车辆起步、爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，提供了更好的行驶稳定性和舒适度。后驱车简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。

然而，后驱车的缺点也比较突出。发动机动力从传动轴到后桥驱动后轮转动，作用距离长，势必会损耗部分动力。传动轴、后桥等动力总成会占据较多的车内空间，造成车内中间地板凸起等问题。后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高。另外，后驱车在北方的冰雪路面上驾驶存在较大问题，上马路牙子时后驱车对前轮有一定损害。对于动力的损耗，后驱车较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更费油一些。

前驱和后驱的操控性各有千秋。加速表现方面，后驱车在急加速时更胜一筹，因为车身重心后移，前轮抓地力不足，前驱车更容易出现加速打滑，而后驱车则更容易获得驱动力。过弯时，前驱车由于车头位置更重，容易出现“推头”现象，转向不足。而后驱车容易出现“甩尾”现象，转向过度。上坡时，前驱车驱动力会减弱，可能会造成打滑。后驱车由于后轮抓地力更强，坡上起步会更从容。在雪地行驶中，前驱车比后驱车更容易控制。

日常驾驶中，后驱车可以将车重更均匀地分配于前后轮，车辆重心更靠近中间位置，稳定性与操控性更好。综合考虑，选择前驱还是后驱取决于性能、结构和成本等因素，根据购车需求来定，不必纠结于前驱还是后驱。