挂D档踩刹车为什么会抖动及解决办法有哪些？

首先，如果在D档位时连续出现明显的抖动，您可以尝试退出N档后观察是否有所好转:

这种情况通常是由发动机、变速箱或排气管与底板或车身之间的干涉引起的，如减震胶老化或开裂，导致发动机的正常振动传递到车内。具体表现为发动机下部与底板之间的间隙过小，空档时能够保持一定的间隙，但在挂入D档后，由于发动机受力位移，导致发动机与底板直接接触。此时，您可以检查发动机减震胶是否老化或开裂，排气管是否变形或吊胶是否老化，这些问题可以通过撬开发动机或排气管一定位置来验证。

其次，如果车辆出现间歇性的抖动，这可能是由节气门脏、进气管积碳过多、怠速过低、点火系统缺火或油品不良等原因引起的，这些情况都与发动机的工作状态有关。此时，切换到N档后抖动现象可能会有所好转，但仍然可以感受到发动机偶尔的抖动。建议您结合车辆的行驶里程，检查积碳和火花塞的情况，或者更换燃油后再观察使用效果。

此外，共振也可能导致车辆在D档时出现抖动。如果发动机室内的零件安装不到位、松动或存在共振情况，如进气管、空气格座、水箱、大灯、排档拉线、线束等零件松动，或者仪表台内部松动或间隙过大，未装到位，这些都可能导致车辆正常抖动后发生共振，进而放大抖动量。

这些问题只能经过仔细检查并复位，或者适当提高怠速，避开共振点来解决。另外，压缩机内部有发卡情况、负荷过大、散热风扇间隙过大等也可能导致D档时明显抖动。不同车型或车辆之间的情况不尽相同，通常轿车在D档时的抖动量会比N档时更大。如果D档抖动明显影响到您的驾驶舒适性，建议及时回专营店或维修店进行检查和排查。