车辆跑偏是方向盘的问题吗？

今天我们就来聊聊跑偏的原因及解决办法。

在汽车的设计上，通常都是对称的。然而，在某些情况下，汽车的对称性会受到影响，比如转向系统的问题。转向系统的问题主要分为三种：方向盘“不正”、跑偏和转向力不对称。

方向盘“不正”是指走直线时方向盘歪着，但车没有别的问题。跑偏是指走直线时方向盘歪着，松开方向盘车就会往一边跑。转向力不对称是指往左和往右打方向盘的力不同，但车走直线时没有问题。

转向响应不对称是指往左和往右打方向盘时，车的反应不同。例如，车在120km/h巡航时，往左打方向盘感觉车很“贼”，方向盘只要动一点，车的反应就挺大；往右打方向感觉车很“钝”。同样的变道，往左打一点就变过来了，往右就需要多打点。

造成这些问题的原因有很多，其中最常见的原因就是机械结构问题，比如转向系统的花键错位、转向管柱和转向机的定位错误等。

除了机械结构问题，还有EPS（电动助力转向）系统的问题。EPS系统在转向时，会自动寻找转向的中位，如果转角传感器的0位被错误设置，车就会出现跑偏的问题。这种情况可以通过重新标定传感器来解决。

还有一些问题可能是由于轮胎压力、悬架衬套老化破损、车辆姿态不对称等原因引起的。这些问题通常可以通过四轮定位来解决，但需要注意的是，四轮定位需要在专业技师的操作下进行，否则可能会导致问题更加严重。

另外，也有一些让人感觉车“偏”的原因可能是主观的误会，比如双臂力量大小不同、左舵或右舵布局让人感觉不舒服等。

总之，解决方向盘“跑偏”的问题需要根据具体情况来分析，可能需要调整机械结构，也可能需要重新标定EPS系统的转角传感器，甚至可能需要重新调整四轮定位。如果这些问题无法自行解决，建议尽快到专业的汽车维修店进行检查和维修。