16气门的474发动机如何调整

要调整474发动机的16气门，需遵循一系列严谨的步骤：

首先，确保发动机处于冷态，并关闭所有气门。接下来，用扳手松开调整螺丝，然后用螺丝刀拧动螺丝轴。在调整过程中，务必用手指轻轻提拉螺丝轴，并多次微调，直至找到理想位置。最后，用扳手将调整螺丝和进气门间隙螺母拧紧。

松开调整螺丝时，需注意力度控制，确保螺丝松开到合适程度。使用螺丝刀时，手法需稳定，方向正确，以确保螺丝轴最终调整位置精准无误。拧紧调整螺丝和进气门间隙螺母时，要确保螺丝牢固，任何松动都会影响最终调整效果。

在采用“双排不进”法调整时，必须严格按照点火顺序操作。具体步骤为：当正时一缸时，一缸调两个气门，三缸调排气门，四缸不调，二缸调进气门；转到四缸顺序时，四缸调两个气门，二缸调排气门，一缸不调，三缸调进气门。此方法可确保气门调整顺序正确。

另一种调整方法是通过观察凸轮来调整气门间隙。当凸轮转到最下面，不顶着摇臂时，便可调整相应气缸的气门。进气门间隙设为15，排气门间隙设为20，使用塞尺进行精准调整。这种方法同样适用，可以确保气门间隙调整准确。

总的来说，474发动机16气门的调整是一项精细活，每一个步骤都紧密相连，影响发动机的性能表现。只有严格按照操作规范，精准把握每个细节，才能确保发动机顺畅运转，为车辆提供良好的行驶保障。