e型多连杆独立悬架和多连杆独立悬架的区别

e型多连杆悬架和多连杆独立悬架的区别是什么？

e型多连杆悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，而多连杆悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的。两者之间的主要区别在于摆臂的数量和设计安装角度。多连杆悬架的结构更加复杂，成本更高，而e型多连杆悬架的结构则相对简单，成本也更低一些。

悬架是汽车上一个重要的部件，用来连接车身与车轮。如果悬架出现问题，汽车将无法正常行驶。

汽车上的悬架可以分为两类：独立悬架和非独立悬架。

独立悬架的中间是没有连接的，因此使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的。而非独立悬架的中间是有连接的，使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间则存在运动干涉现象。

常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。常见的非独立悬架则有整体桥悬架和扭力梁悬架。

虽然独立悬架的零部件数量更多，结构更复杂，成本和占用空间也更高，但其舒适性和操控性普遍要比非独立悬架更好。