整体桥式非独立悬架是什么意思?

整体桥式非独立悬架是汽车悬挂系统的一种类型。这种悬挂系统的构造中，两个车轮通过一根刚性的车桥连接，并同时与车身连接。与独立悬架不同，当一个车轮遇到不平的路面时，它会直接影响到同一轴上的另一个车轮，因为它们是通过整根车桥相连的。

这种类型的悬挂系统通常出现在一些重型车辆或者需要承载较大负载的车辆上，如卡车和SUV等。整体桥式非独立悬架的主要优点是结构简单、坚固耐用、承载能力强。由于它较为刚硬，所以能够提供较好的悬挂支撑，使车辆在崎岖路面上行驶时具有较好的稳定性和抗侧倾能力。

然而，整体桥式非独立悬架也有一些缺点。例如，在过减速带或者坑洼路面时，由于两个车轮之间的刚性连接，会导致车辆颠簸感较为明显，减震效果相对较差。此外，由于左右车轮之间的互相影响，也可能对车辆的操控性和舒适性产生一定影响。