宝马5系的燃油滤芯位于汽车底盘的左侧,具体来说,是在主驾驶位下方,靠近左前轮的位置,有一块护板覆盖着燃油滤芯。
拆除护板并松开几个螺丝,即可将护板移开,从而看到燃油滤芯。燃油滤芯的两端各有一条油管,靠近发动机的一端有一条油管,而另一端则连接着两条油管。
在操作时,请确保车辆已经停稳并拉上手刹,为了防止车辆溜车,可以在后轮下放置石块。接着,使用千斤顶将车辆的右前轮顶起,以方便进行操作。将滤芯上的连接管用尖嘴钳轻轻拔出,此时会听到一声响声,表明连接已经断开。接下来,用十字改刀松开红圈处的螺丝,然后取下滤芯。
对于燃油滤芯的清洗,先用化油器清洗剂喷洒滤清器两端,可以看到有黑色液体流出。随后,注入汽油,将滤清器内外的通道彻底清洗干净。堵住两端,用力晃动滤清器,反复几次,直至倒出的汽油变清澈为止。至此,滤清器内部已经清洗干净了。清洗完毕后,使用压缩空气吹干滤芯,以去除其中的残留物质。
最后,按照反步骤将新滤芯安装回去,确保连接稳固。这样,宝马5系的燃油滤芯更换工作就完成了。
在试驾新5系之后,我发现它卖不好的原因并不是因为外观设计。虽然网图上新5系的内饰看起来非常时尚,但是实际情况却有所不同。为了验证网上的信息,我特地在保养的时候试驾了一次新5系。 首先,新5系的方向盘操作体验并不理想。它比老款5系轻得多,导致
针对06款的华晨宝马5系是否标轴这个问题,我们需要了解一些背景信息。目前国产5系是加长版,而进口5系(如550i和M5)则是标准版。国产5系外观比进口5系长一些,具体来说,国产5系比进口5系长140mm。但是,这种差异是否能通过肉眼检测出来
宝马五系轮胎的使用寿命和普通轮胎相似,通常使用3-5年或行驶6-10万公里左右需要更换一次。 当出现以下情况时,需要更换防爆轮胎。首先,如果胎侧(胎侧)发生爆胎,基本上等于报废,因为防爆胎爆胎后还能继续行驶,但有胎侧支撑;其次,一旦穿透孔直