在质疑美国人是否喜欢BBA(奔驰、宝马和奥迪)之前,我们需要评估这个问题的真实性:
对于美国消费者来说,豪华车不仅涵盖BBA,还包括凯迪拉克、林肯和凌志等品牌。根据美国国家统计署的数据,截至2019年9月,每2.53辆私家车中就有一辆是豪华车,这一数字大约为2千万辆,占所有豪华车的8%。尽管如此,这并不意味着美国人普遍不喜欢BBA。接下来,让我们深入探讨美国市场对豪华车的态度。
谁是美国豪华车的爱好者?在中国,人们往往认为只有富人才会购买豪华车。然而,在美国,情况却有所不同。高收入群体中只有39%的人会选择豪华车,而大约60%的富裕家庭对豪华车并不感兴趣。实际上,许多收入中等甚至偏低的美国人更倾向于购买豪华车。这表明,豪华车在美国市场上的定位不仅仅局限于富裕阶层。
为什么美国人不青睐豪华车?尽管部分豪华车的价格超过10万美元,但大多数美国人仍能负担得起三四万美元的豪华车。然而,他们更倾向于选择日系车,因为在美国,车辆主要被视为代步工具。此外,美国人对车辆的看法和养车成本也是关键因素。虽然美国的油费和车税相对较低,但保险和其他费用加起来,使车辆的总成本不菲。即使是轻微的交通事故,高额的修理费用也可能使购车的性价比大打折扣。因此,对于工薪家庭来说,购买豪华车的压力不容小觑。
总的来说,美国的持车成本较高,这也是美国人对豪华车兴趣不高的原因之一。尽管豪华车品牌在市场上的表现依旧强劲,但美国消费者更注重性价比和实用性,这也是他们选择豪华车时需要考虑的重要因素。
保时捷是德国的豪华汽车品牌,其血脉根植于斯图加特这座德国西南部的工业重镇。自1931年由工程天才费迪南德·保时捷在祖文豪森创立以来,这个品牌便以极致的性能、精密的工艺和标志性的设计语言,成为全球跑车领域的标杆。 保时捷的徽标本身就是一部德国
保时捷(Porsche)作为全球最具影响力的豪华汽车品牌之一,其核心产品线涵盖跑车、轿车与SUV三大领域,每一款车型都承载着德系工程的极致追求。在轿车领域,Panamera(帕纳梅拉)以四门轿跑的形态融合了运动性能与行政级舒适,成为兼具实用
保时捷1000万的车型是保时捷918。这辆车是基于918 RSR和918 Spyder概念车打造的,于2013年9月正式量产。保时捷918的动力输出超过770马力,百公里加速只需2.6秒,极速可达325km/h。这款车配备了一块6.8千瓦时