对于那些手握40万左右预算,想购买一台豪华品牌的纯电轿车的人来说,市场上现在有不少选择。其中,宝马i5可以算是一个不错的选择。
宝马i5的外观与新款燃油版五系的外观有一定相似度。前脸采用了较大的双肾式格栅,搭配两侧造型锐利的大灯,给人一种优雅的感觉。值得一提的是,宝马i5的格栅还加入了类似宝马i7的发光格栅边缘设计,使得该车颜值进一步提升。侧面来看,宝马i5采用了溜背式造型设计,相比上一代五系多了几分灵动的感觉。此外,该车并未采用大多数新能源车型使用的隐藏式门把手,而是选择了半隐藏式门把手,我个人对此还是挺喜欢的。
尺寸方面,宝马i5的长宽高分别为5175/1900/1520mm,轴距为3105mm。尾部方面,宝马i5采用了一对横置的细长尾灯组,看起来非常精致。此外,宝马i5有运动版和豪华版两种外观可选,你可以根据自己的喜好选择。
进入车内,宝马i5的内饰风格走的是家族式设计,整体风格与新款7系接近。该车搭配了12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏,车机全系支持CarPlay,拓展性也非常不错。至于内饰的做工和用料方面,宝马i5的表现一直都很出色,这次也不例外。
宝马i5采用了双幅式多功能方向盘,并在方向盘边缘处进行了人体工学处理,握持手感很好。此外,该车将一些常用功能按键集成在了方向盘面板的两侧,增加了驾驶员在驾驶过程中的操作便利性。至于二排空间,得益于宝马i5拥有5175mm的车长和3105mm的轴距,该车的二排空间相当不错。我1米7几的身材坐在后排无论是头部还是腿部都有一定的富余空间。加上宝马i5后排座椅的软硬程度适中,既能给到一定的舒适度,又具有很好的支撑性。
说到后排,不得不提的是后排上的大屏幕。这块31英寸的屏幕虽然比i7上的那一块小一些,但在后排看着也足够震撼。如果长途出行,坐在后排的家人可以利用这块屏幕进行观影,以缓解乘车疲劳。
在辅助驾驶方面,宝马i5全系标配L2级辅助驾驶系统,包括车道偏离预警、前方碰撞预警以及并线辅助等功能。此外,它还配备了一个更加智能化的功能——BMW全球首创的视线确认自动变道功能。只需一个眼神就能完成变道,听起来非常智能。
动力方面,宝马i5全系采用了后置单电机布局方案,搭载了一台最大功率为210kW的励磁同步电机,最大输出扭矩为410N·m,零百加速为6.7秒。这样的动力虽然谈不上汹涌澎湃,但对于家用来说完全足够。而且,我相信购买这个级别车型的用户追求的也绝对不是单纯的速度。
在底盘方面,宝马i5采用了前双叉臂+后多连杆的独立悬挂组合,整体调校偏向舒适,无论是通过大的坑洼还是小的细碎路面,都能很好地吸收震动,让车内乘客保持舒适的乘坐体验。
最后,关于购买建议,目前在售的宝马i5共有4个配置,我个人推荐选择35L尊享型,相比35L只贵了2.6万,但却多了像360全景影像、前排通风、哈曼卡顿品牌扬声器以及无钥匙进入等多项实用性配置。至于尊享型中的运动套装还是豪华套装更推荐哪个,这要根据你更喜欢哪种外观,要商务的就选豪华套装,要运动一点的就选运动套装。
如果你近期也有40万左右的购车计划,那么我衷心建议你去好好地了解一下这台车,可以的话不妨去亲自试驾一下。相信我,这台宝马i5应该不会让你失望的。
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消费者对于宝马 i7的档次评价普遍持积极态度。 从外观上看,宝马 i7 与新一代宝马 7 系相似,全密封车头和半密封轮毂突显其电动车身份。经典的双肾型中网格栅扩大,提升了豪华感和辨识度。车灯造型独特,尽管曾引起争议,但依然具有吸引力。车身尺