吉利并没有成功收购奔驰,而是通过斥资90亿美元入股戴姆勒,并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份,成为了戴姆勒的最大股东。吉利承诺长期持有戴姆勒的股权,但并未直接收购奔驰。
戴姆勒股份公司总部位于德国斯图加特,是全球最大的商用车制造商,同时也是全球第一大豪华车生产商和第二大卡车生产商。公司旗下拥有梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
吉利选择入股戴姆勒,而不是直接收购奔驰,主要是出于战略考虑。通过持有戴姆勒股份,吉利可以更好地与戴姆勒合作,共同开发新技术,推动双方在汽车行业的合作和发展。
吉利与戴姆勒的合作不仅限于资本层面,还包括技术交流和资源共享。例如,双方在电动化、智能化等领域展开了密切合作,共同开发新能源汽车和智能网联汽车。这种合作有助于双方提高竞争力,共同推动汽车行业的发展。
近日,比亚迪宣布已完成对陕西某汽车制造商的收购,交易金额高达1.66亿元人民币。这一举动标志着比亚迪在陕西汽车产业布局上的重要一步。 此次收购将有助于比亚迪进一步扩大其在陕西的市场份额,并加强其在该地区的生产和研发能力。比亚迪表示,此次收购
吉利汽车在过去的十年里,通过一系列战略性的收购,成功扩展了其品牌版图。 首先,2010年,吉利汽车以18亿美元的价格收购了瑞典豪华汽车品牌沃尔沃轿车公司。这次收购为吉利汽车带来了先进的技术和全球化的视野。 其次,2013年,吉利汽车再次出手
吉利在全球收购一些没落品牌汽车,实际上蕴含着多重实际意义。这些收购行为有的是为了获得造车资质,有的则是为了强化品牌力,还有的是为了扩充专利技术储备。无论动机如何,吉利汽车在关键时刻敢于出手,其对问题的认识和对未来发展的考量都远超一般看客。