荣威erx5混动版前驱还是后驱?

荣威eRX5混动版车型的驱动形式有前驱和后驱两种，1.5T车型采用前轮驱动，而2.0T车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式。

荣威eRX5混动版车型主要采用EDU电驱变速器和智能电驱变速箱，其中1.5T车型的智能电驱变速箱主要由ISG电机及旋变、两挡齿轮、TM电机及旋变组成。在发动机侧旁的ISG电机主要负责发电功能，而另一侧的TM电机主要负责驱动，中间的两挡齿轮主要负责调整发动机输出功率。

荣威eRX5混动版车型的EDU智能电驱变速器可以自行控制来自电机与发动机动力源的切换，可根据整车的工况，通过换挡控制，使各动力源始终处于最佳工况，从而实现车辆的低油耗和低废气排放，克服同类车型平顺驾驶与线性加速无法兼顾的问题。

荣威eRX5混动版车型与比亚迪唐在驱动形式上存在差异。荣威的EDU变速器本身就包含了驱动环节，并且对发动机依赖并不大。两者结构上的不同也就造就了不同的驾驶感受。当唐100急加速时，发动机与电机同时作用于DCT变速器，此时DCT变速器内部承受压力过大容易导致过度磨损，同时高压输出电能也会对电池一致性产生影响。