2025款宝马2系四门轿跑会取代宝马1系吗？

宝马2系四门轿跑车的全新一代车型已经推出，它取代了已经停产的1系轿车，成为宝马入门级轿车的主力车型。这款新车不仅设计更运动，而且在动力、智能驾驶辅助方面也有了显著提升。

新2系GranCoupe基于UKL2架构打造，相比老款F222系跑车，它在实用性方面表现更好，提供更充裕的膝部空间、头部空间和后备箱空间。第二代2系轿跑改进了底盘设计，车身结构和底盘连接部分的刚性增加，新横向加强杆的加入让车辆操控更灵活，转向精度也有所提升，同时减震器重新调校，提高了车辆的行驶稳定性。

新2系标配了车轮滑移限制技术、集成制动系统和17英寸的轻合金轮毂，所有车型都可以选装M套件，包括自适应M悬架，降低整车重心，以及运动型转向、18英寸/19英寸的轻合金轮毂、M专属的刹车系统。M235xDrive车型标配了M自适应悬挂，减震器可以自动适应不同的路面情况，为驾驶者带来更舒适的体验。

动力方面，2系GranCoupe采用了1.5T三缸发动机作为主打动力，功率为170马力，匹配48V轻混系统，提升了车辆的燃油经济性和动力输出。此外，还有218d和220d柴油版车型，功率分别为150马力和163马力，同样搭配48V轻混电机，所有车型均匹配7速Steptronic变速箱。

M235xDrive车型由M部门调校，采用四驱系统，搭载2.0T四缸发动机，功率达到300马力，百公里加速仅需4.9秒，具有非常高的驾驶乐趣。新车的长度增加了20毫米，达到4546毫米，轴距为2670毫米，高度增加了25毫米，带来更多的腿部空间和头部空间，后备箱容积为430L。

车内设计方面，新款2系采用了环保材料，取消了真皮材质的使用，铣削铝制成的动态背光饰板增加了运动感。座椅设计更加符合人体工程学，长途驾驶舒适度增加，M235版本采用M专属的运动座椅，左右侧翼支撑性更高，还标配了前部的中央气囊，以避免事故后主副驾乘员的二次碰撞。

新一代2系轿跑的智能驾驶辅助功能也得到了升级，标配L2级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、开门预警、道路交通标识识别等功能。选装高阶驾驶辅助后，可以实现转向和车道控制助手、自动限速辅助、拥堵路段驾驶辅助等功能，同时还有自动泊车和遥控泊车等功能，使驾驶更加便捷。

选车侦探观点：在宝马1系轿车停产之后，2系四门轿跑车成为了宝马入门级轿车的主力车型。相比老款1系，新2系在驾驶乐趣、实用性、智能驾驶辅助等方面都取得了显著的提升，但价格也相应提高，与纯正后驱的3系车型价格区间有所重叠。你认为新一代2系怎么样呢？欢迎在下方留言讨论。