2025年了，还有哪家在卖柴油SUV？

随着2024年的到来，新能源汽车时代已经全面到来，但令人惊讶的是，长城汽车依然在销售柴油车型，这在当前汽车市场中显得尤为特殊。

在中国市场，其他一线汽车品牌如比亚迪、吉利、长安等已经逐渐转向新能源领域，几乎不再生产柴油车型。然而，长城汽车旗下却依然有大量柴油产品，包括山海炮皮卡和哈弗、坦克系列，这在当前中国汽车市场中显得尤为突出。

最近新上市的哈弗H9柴油版售价为23.39万元至24.79万元，比搭载2.0T汽油发动机的哈弗H9（售价19.99万元至22.99万元）还要贵一些，可见在长城汽车体系中，柴油动力的级别和成本高于普通的2.0T汽油发动机。

在全球范围内，柴油发动机曾经在欧美、韩国等地占据重要地位，但在近年来，随着各国排放法规的严格和新能源汽车产业的发展，柴油发动机逐渐退出市场。尤其是在欧盟地区，由于大众排放门事件以及严格的排放法规，柴油发动机逐渐被混合动力取代。

不过，柴油发动机依然存在一些优势。首先，它具有强大的动力，尤其是低扭动力足。哈弗H9 2.4T柴油版最大扭矩可达480牛米，而2.0T汽油版只有385牛米。其次，柴油发动机的燃油经济性较好，哈弗H9 2.4T柴油版WLTC综合油耗仅为8.9升，而2.0T汽油版的综合油耗为10.7升。此外，柴油发动机的保养成本相对较低，且柴油价格通常低于汽油价格。

为什么长城汽车在当前汽车市场中依然坚持使用柴油发动机呢？首先，长城汽车拥有丰富的SUV和皮卡产品线，从入门到高端全覆盖，特别是在硬派越野车领域，柴油动力是最适合的选择。其次，长城汽车一直坚持燃油和新能源同步发展的战略，哈弗H9的2.4T柴油动力和9AT变速箱都是长城汽车自主研发的产品，并且在排放标准和静音性方面都有不错的表现，显示出强大的技术实力。最后，全球市场对柴油发动机依然有需求，长城汽车可以将柴油车型用于出口。

虽然2024年已经到来，但长城汽车依然坚持使用柴油发动机，这在中国汽车产业界确实是比较少见的。然而，从满足用户需求和企业长远发展的角度来看，这无疑是明智的选择。