哪些车型在国内加价最狠？奔驰G级和丰田系排名靠前吗？

其中奔驰G级无疑是首屈一指的选择。

奔驰G级堪称加价市场中的天花板，现款G63先行版刚上市时，去4S店提现车需要加价105万元！直接加了一辆奔驰S级的价格，落地将近400万元，令人咋舌。而在前不久上市的奔驰G350，指导价142.98万元，还未正式上市就已经有人报出了要加价45-50万元，这台车最终落地价突破200万元，成为当前市面上最贵的2.0T纯燃油车。

除了奔驰G级之外，雷克萨斯LM也是一大热门。前有丰田埃尔法作为铺垫，雷克萨斯LM豪华大面包车的价格同样一飞冲天。目前，雷克萨斯LM七座版指导价116.6万元，普遍加价40多万元，四座版指导价146.6万元，落地价格和奔驰G350差不多需要200多万元。

而丰田埃尔法则是加价市场中的常青树。自从进入中国市场以来，它一直是各界名流首选的座驾，象征意义远超实际用车需求。尽管雷克萨斯LM即将上市，但丰田埃尔法依旧保持着加价20多万元的势头，整车落地价超过100万元，稳居国内加价市场中的中流砥柱。

此外，路虎卫士也是加价车型中的佼佼者。尽管路虎其他车型普遍有5-10万元的优惠，但全新一代卫士却要加价10万元提车。汉兰达和丰田霸道等车型也存在不同程度的加价现象，其中丰田霸道的二手车价格甚至比新车还贵，堪称神奇。

总的来说，国内汽车市场中的加价行情，不仅反映了市场的魔幻与畸形，也体现了品牌价值和稀缺资源的溢价效应。