特斯拉行驶多少公里才会报废

当车辆行驶里程达到60万公里时，国家会引导车主进行报废：

以2021款特斯拉Model S Plaid Plus版为例，行驶32万公里后，其动力电池仍剩下约90%的容量，续航里程还有756公里左右，10%的衰减影响不大。

在美国，汽车通常行驶32万公里后报废，而在欧洲，这个数字则是24万公里。特斯拉电动汽车电池的设计寿命远比汽车本身长，目前还没有用户因电池寿命影响用车。

机动车报废流程包括申请报废更新的车主需领取并填写《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》，并加盖印章。登记受理岗审核申请，已达报废年限的，开具《汽车报废通知书》，未达报废年限但符合标准的，核发《汽车报废通知单》。车主持《通知书》选择符合规定的回收企业，将车辆送交解体。回收企业查验后解体并拍照，需发动机与车辆分离，缸体打破，车架割断。车主持相关材料经机动车查验岗核对签字，回收牌证上报审批办理报废登记。

特斯拉没有强制报废，引导报废是建议性质。若车辆符合继续使用要求，可选择不报废。强制报废标准包括达到规定使用年限、修理调整后仍不符机动车安全技术国家标准、修理调整或采用控制技术后排放或噪声不符标准、检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得检验合格标志。

总之，特斯拉行驶里程达到60万公里时，国家会引导车主进行报废，但没有强制报废要求。特斯拉电动汽车电池的设计寿命远比汽车本身长，目前还没有用户因电池寿命影响用车。如果车辆符合继续使用要求，可以继续使用。