特斯拉一般开几年需要更换电池？

特斯拉的动力电池寿命一般是在8年或80万公里以上：

据调查，特斯拉车主的平均换车周期为2-4年，但大多数车主在持有车辆2-4年换车时，电池的寿命和性能都处于健康状态，很少需要更换电池。尽管有些特斯拉车主在短短一两年内由于电池异常损耗或结构损坏而更换电池，但这只是极少数情况。

世界上行驶里程最长的特斯拉是一台德国车主的ModelS，已行驶超过170万公里。该车在2014年通过二手渠道购买，至今更换过3块电池，其中第一块跑了29万公里，第二块跑了25万公里，第三块则跑了超过50万公里，电池容量仍保持在80%以上。

特斯拉的电池寿命是经过实际考验的，即使8年以上车龄的ModelS，仍能凭借一块电池行驶超过50万公里而不需更换。特斯拉电控技术一直在进步，因此在售的特斯拉车型电池寿命更长。特斯拉官方提供8年或16万公里的电池组质保，具体为后驱版车型，而长续航以及高性能版车型则是8年或19.2万公里质保。在质保期内，特斯拉保证动力电池的容量衰减不会超过30%，如果在质保期内电池容量衰减超过30%，特斯拉将提供免费更换或维修电池。

特斯拉并未公开发布过电池衰减对照表，但根据2020年6月发布的电池衰减数据，特斯拉的电池容量刚开始衰减较快，之后衰减逐渐减缓。具体为车辆前4万公里电池容量衰减5%，行驶里程数4-24万公里之间，电池容量衰减约为10%，在此之后每4万公里电池容量仅衰减1%。按每年行驶2万公里计算，特斯拉在行驶了10年20万公里后，电池的容量衰减值甚至不到10%，远远没有达到30%的电池衰减更换标准。