新款比亚迪汉底盘动力升级，价格会调整吗？

比亚迪汉的EV与DM版本一直以来都是中大型轿车销量榜前十的常客。随着2024年初比亚迪第五代DM-i系统的推出，新款比亚迪汉的提升不仅仅体现在新混动系统上，其底盘和动力方面也进行了优化：

第五代DM-i系统最大的亮点在于其较低的馈电油耗。但对于定位中大型轿车的比亚迪汉来说，只有经济性显然是不够的。大部分购买中大型轿车的消费者对汽车动力有一定的要求。从工信部发布的数据来看，新款比亚迪汉的DM-i版本将采用型号为BYD472ZQB的1.5T排量发动机，功率提升至115kW，相比现款102kW的1.5T发动机有所提升。

此外，新款比亚迪汉还将使用代号为TZ210XYD的电机，最大功率达200kW，将为大部分比亚迪DM-i车主带来更强的动力体验。在动力提升的前提下，新款比亚迪汉DM-i的馈电油耗为4.7L/100km，相较老款降低了0.4L/100km，实现了动力与经济性的兼顾。

除了动力提升外，新款比亚迪汉的底盘也有所改进。虽然车身尺寸变化不大，但后轮距从1640mm扩大至1650mm，这将给车身带来更强的稳定性。这一调整主要为了提升舒适性，虽然前后轮距的变化并未像某些运动车型那样激进，但整体宽度仍然比大多数运动调教的车型更宽。

比亚迪近几年一直在努力提升底盘品质。无论是各路“冠军版”车型增加大量铝合金部件，还是开发“云辇”系列底盘技术，都体现了比亚迪在底盘技术上的巨大投入。此外，新款比亚迪汉的智能驾驶功能也有所提升，增加了激光雷达，支持高速场景无图NOA等功能。虽然比亚迪汉的智驾水平能否达到第一梯队还有待观察，但其智能电控系统已经做了大量的实验与路试。

总的来说，新款比亚迪汉在动力、底盘和智能驾驶方面都有所提升。然而，这些变化是否会带来价格调整，目前尚无明确消息。我们期待新款比亚迪汉的上市，看看其表现如何。