34万拿下三年车龄的奔驰E200L合适吗？

大家好，今天我为大家带来一台2016年12月出厂的奔驰E200L，行驶里程为4万公里，卖家报价为34万。这是一台年轻运动型的大标奔驰E级，作为奔驰家族的商务车，它一直以来都备受青睐：

经过仔细检测，这辆车的两前大灯更换，出厂日期为2017年08月22号，而车辆总装出厂日期为2016年12月，这不符合正常的出厂流程，因此可以确定两前大灯更换。此外，机盖固定螺丝漆面特别亮，且漆面不是很平顺，机盖内部存在喷漆痕迹和拆卸痕迹，经过综合检测，可以确定机盖更换。

后保险杠缝隙内存在二次喷漆后残留的飞漆和漆面颗粒，固定螺丝存在拆卸痕迹，但后保险杠内部新旧程度和车辆比较相符，可以判断后保险杠拆卸喷漆。车辆的右后叶子板和右前车门经过检测，发现局部存在钣金痕迹，漆面数值分别为537um和898um，但面积不大，估计是轻微磕碰导致，不算事故。

机舱内比较干净，但机舱右前侧减震器塔顶固定螺丝存在明显的拆卸拧动痕迹，且是双向受力，瑶瑶猜测这和车辆前部撞击事故有直接关系。点火线圈前期有过拆卸，但周边附件未发现异常，估计是更换火花塞导致，不是大问题。

驾驶舱内干净整洁，各部件没有明显磨损及损坏痕迹，和目前公里数比较接近。车辆启动后对车内各功能检测后一切正常，但电脑检测结果显示存在多个故障码，清除后故障码消失，建议在保证电瓶电压充足情况下进行重新检测。

经过瑶瑶的综合检测，整体车况并不理想，存在前保险杠及周边附件更换、机盖更换螺丝精修、两侧大灯更换、中网更换、后杠喷漆、左后叶子板喷漆、右前门喷漆、右后叶子板钣金喷漆、右前门喷漆、两前叶子板更换螺丝精修、龙门架及龙门架中段支架更换、刹车油变质、机油亏损发黑、电瓶电压低、点火线圈拆卸、OBD故障、右前减震器更换、右前三角臂更换、两后拉臂螺丝拧动、左后轮毂刮蹭等问题。

客户在了解完车况之后，表示不能入手这台事故车，因为这辆车说白了就是家用的，一家人安全比啥都重要。最终，客户表示宁愿多花些钱，也要买一台正常没有事故的车。

总的来说，这台奔驰E200L虽然价格便宜，但是存在许多问题，因此建议大家在购买二手车时一定要进行全面的检测，确保车辆的安全性和可靠性。