比亚迪目前共有9个工厂,每个工厂都承担着不同的生产任务和责任,以满足日益增长的市场需求。
这些工厂分布在全国各地,包括深圳、西安、长沙、常州、合肥、抚州、济南、郑州和襄阳。接下来,让我们逐一了解这些工厂的详细信息。
首先是深圳工厂,作为比亚迪的主力生产基地和大本营,该工厂月产能上限约为3.5万台,主要生产唐和汉家族车型,日均生产量超过1100台。
接着是西安工厂,位于陕西省西安市,由秦川汽车工厂改造而来,目前一二三期的产能已经达到90万辆/年,主要生产秦、宋家族车型。此外,该工厂已经进入第四次扩建阶段,预计完工后产能可提升至100万辆/年。
接下来是长沙工厂,创建于2009年,现有产能30万辆/年,主要生产秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、驱逐舰05、海豚、比亚迪D1等车型。收购猎豹汽车的长沙工厂改造为星沙工厂后,负责生产唐家族和腾势D9。
接下来是常州工厂,于2019年落地江苏常州,总投资额超过100亿元,年产能为40万辆/年,主要生产元PLUS和海豹,还建有零部件产业园和研发中心。
然后是合肥工厂,位于安徽省合肥市,总投资达150亿元,规划年产能15万辆,已投产秦PLUS DM-i和驱逐舰05,二期产线即将投产,全数投产后年产能可达132万辆/年。
接下来是抚州工厂,由收购的江西大乘汽车改造而来,已投产,年产能最大可达20万辆,主要生产海豚和即将上市的海鸥。
然后是济南工厂,2022年年底投产,规划两期建设,一期15万辆/年产能已投产,二期15万辆/年产能正在建设,预计2024年6月投产,主要生产宋Pro DM-i、海豚和即将上市的腾势SUV车型。
接下来是郑州工厂,于2021年开工建设,2023年4月6日投产,首台下线车辆为宋Pro DM-i,规划年产能40万辆/年,后续将投产更多车型。
最后是襄阳工厂,项目签约到“五证同发”仅33天,土地挂牌到摘牌仅2天,一期项目于2022年4月27日开工建设,建成后年产值可达140亿元。
以上就是比亚迪目前已知的9个工厂的详细介绍,这些工厂在各自的位置上发挥着关键作用,共同推动着比亚迪的持续发展。
在开始这段故事之前,先来介绍一下背景。作为汽车服务工程专业的大学生,楼主之前被学校安排到青岛的奇瑞工厂实习。虽然这家工厂的待遇不错,每天工作从早上九点到下午五点,还有双休日,但工资却只有500元,工作了一周后,楼主认为这样的待遇并不理想。
惠州有且仅有一个比亚迪工厂,这座工厂位于广东省惠州市惠城区三栋镇,作为比亚迪在惠州地区的重要生产基地,它承载着公司多个重要项目的生产和研发任务。 这座工厂不仅为比亚迪提供了重要的生产空间,而且还在惠州地区创造了大量的就业机会。比亚迪作为中国
从惠州南站到惠州比亚迪,乘坐公交车是一个方便且经济的选择。根据公交线路信息,全程大约需要54.5公里,具体步骤如下: 首先,从惠州市客运南站出发,步行大约730米,到达七〇三地质队站。随后,乘坐6路公交车,经过4个站点,最终在演达立交东站下