奔驰音响怎么改才能媲美柏林之声？

奔驰AMG C63是一款定位为中型轿车的豪华车型，其前脸设计采用家族式的语言，进气格栅呈现出竖条状的设计，大灯造型非常具有神韵，日间行车灯时尚且精致，前脸整体处理得非常精致。从侧面看，低矮的车身线条流畅，凌厉的腰线更是凸显出车身的肌肉感。不过，原车的低配喇叭音质表现相当沉闷，质感较差，与奔驰高端车定位不符:

奔驰和宝马在音响系统方面存在相似的减配方案。宝马会减少两个高音单元，而奔驰则更为激进，不仅去掉了两个高音单元，还移除了主驾驶一侧的低音喇叭。也就是说，全车只有五个喇叭，分别是四个门上的中音喇叭和副驾驶脚踏下的低音喇叭。这样的音响配置显然是不合格的，效果非常糟糕，不符合豪华轿车的音响要求。

对于一些没有配备柏林之声音响系统的奔驰车型，许多车主会选择后装柏林之声音响，但柏林之声并不参与后装市场，拆车件也很难获取，即使能拆车，拆下来的柏林之声音响也很少有人会去使用，因此后装柏林之声音响的质量无法保证。相比之下，丹拿作为后装音响市场的国际一线品牌，其音响效果丝毫不逊色于柏林之声，丹拿Surpax M17喇叭更是为奔驰车型量身定制的专用音响套装。

一位奔驰AMG 63的车主，想要更换原车低配喇叭，但担心改装过程中会破坏原车结构。幸运的是，车主找到了我们上海澳达龙汽车音响，我们为他提供了一套丹拿奔驰专车专用M17音响升级方案，实现了无损安装，即插即用的效果。这套音响系统不仅尺寸上与原车完美适配，还应用了多项丹拿音响专利技术，包括1.5寸丹拿织物振膜球顶高音单元，以及中音和中低音单元的MSP音盆技术，大大提升了音质表现。

在安装过程中，我们将丹拿M17低音单元安装在脚踏板下，填补了原车的低音单元缺口，丰富了声音层次感。同时，我们将丹拿M17高音单元原位安装在原车高音位，并为车主升级了奔驰C63的中高音网罩，解决了饰板处没有高音网罩的问题。后声场同样安装了丹拿中高音喇叭，直接无损安装在原车位后门板上，既不影响美观，又能够很好地与原车音响系统融合。

为了提升音响系统的整体效果，我们为这台奔驰AMG C63添加了一台阿尔派R600 DSP处理器，它能够对信号进行优化处理，营造出立体环绕式的听感体验。此外，我们还安装了一台骇客6XSQ六声道功放，以及一台UK超薄低音炮，以弥补原车低频不足的缺点，使音乐更加丰满、富有深度。最后，我们为车主安装了一块诗芬尼power-300电容，提升了音响系统的功率和电量，使音质更加出色。

经过改装后的奔驰AMG C63音响系统效果非常出色，人声表现真实自然，中频厚度好，耐听，低频控制力强，摇滚音乐表现力非常出色。车主表示，这套音响系统让他获得了无与伦比的音乐享受，真正体验到了发烧级音响的魅力。