奔驰电动车空调泵如何检修

首先，需要分析导致压缩机电源部分短路损坏的原因。车主反馈，车辆在2013年9月发生了一次严重的连环追尾事故，车头的散热水箱、空调冷凝器及管道等受损严重。

事故后，空调系统进行了修复并充加了制冷剂，同时也灌注了冷冻机油。当时检测结果显示，空调系统制冷功能已恢复正常。然而，在今年7月，车辆再次出现了空调不制冷的问题，并且影响到了发动机的启动。通过对故障原因的分析，发现涡旋式压缩机内部较为干燥，没有润滑油的痕迹，但存在明显的杂质和油泥，并且还能嗅到一丝漆包线的胶臭。这表明可能存在润滑油品质不佳的问题。

接下来，我们需要了解电动空调的维修规定。电动空调必须使用高绝缘性能的冷冻机油，以确保压缩机的正常运行。由于事故车辆曾加注了F134a制冷剂和普通冷冻机油，这为故障埋下了隐患。从整体式空调压缩机的结构可知，其驱动电机线圈是浸泡在制冷剂和冷冻机油中的，制冷剂和冷冻机油的品质直接影响电机的运行性能。电机运转时，其定子漆包线线圈既要承受制冷剂气体的腐蚀作用，也要承受交流高电压的冲击，以及车辆行驶时的强烈振动，工作环境较为恶劣。

因此，对于电机的绝缘性能，必须选用奔驰电动车空调压缩机专用的高绝缘性能的润滑油。其他品牌的电动汽车空调，多采用三相交流电驱动。例如，比亚迪纯电动大客车K9上的电动空调，其交流工作电压高达540V以上，瞬间尖峰电压甚至可达760V，所以其必须使用高绝缘性能的冷冻润滑油。此外，丰田及凯迪拉克电动汽车空调系统要求使用ND-OIL11号压缩机油，比亚迪秦牌电动空调要求使用POE，E6纯电动车要求使用RL68号冷冻机油。

它们的共同特点是强调对电绝缘性能的要求，同时要求品质高而含杂质极少，绝对不能以普通空调冷冻机油取代，例如不能以常用的ND-OIL8号压缩润滑油代替。

维修人员在维修过程中，往往忽视了电动压缩机的特殊性，不重视冷冻机油的品质和保管，可能会加注含水量较大、杂质较多的普通冷冻机油。这种冷冻机油不能承受恶劣环境，不满足高绝缘性能的要求，从而导致电机线圈受损，进而造成空调电控单元KLA电路过载，引起短路。因此，在进行维修时，必须选择符合要求的冷冻机油，确保压缩机的正常运行。这有助于避免类似故障的发生，延长压缩机的使用寿命。