特斯拉更新通常会对车辆外观进行调整。
以新款特斯拉Model Y为例,作为中期改款车型,车头和车尾部分有伪装,预计造型与新款Model 3的差别不大,会采用缩小简化的灯组及带侵略性的包围设计。此外,Model Y还重新设计了后视镜以降低风阻,并取消了仪表板上的木质装饰,改用纺织材料,还配备了新方向盘和更新的中控台,新增两个无线手机充电面板,并对扶手箱和部分储物空间尺寸进行了调整,座椅可能也会重新设计并增加通风功能。对于高性能版车型,还会升级为运动型座椅。
在外观方面,新款Model 3的前脸灯组设计更加狭长,使用矩阵式LED光源,前保险杠进行了重新设计,使其更显激进和运动感,车身侧面尺寸略有调整,新增了车漆颜色和全新条幅式轮毂,尾部则有C字造型的熏黑灯组和黑色护板。而Model Y焕新版发布后,外观变化更为显著,前后均采用了贯穿式车灯设计,尾灯采用了漫反射效果,操控性能、静谧性和座椅通风功能都得到了升级。
此外,Model Y焕新版的方向盘转向灯按钮和屏幕换挡设计也有所变更,方向盘上可能会重新加入灯光和雨刮按键,转向灯拨杆仍然采用屏幕换挡设计。4月4日推出的升级版Model 3外观也进行了大幅改进,采用了空气动力学优化的车身线条,配备翼形前大灯和一体式尾灯,内饰方面也进行了较大改变。

综上所述,特斯拉在进行车辆更新时,通常会在外观方面进行不同程度的优化和改进,以提升车辆的美观性和性能。
特斯拉省油吗?这是一个经常被讨论的问题。在回答这个问题之前,我们需要明确特斯拉并非传统意义上的燃油车,而是电动汽车,所以它并不使用燃油,而是依靠电池来驱动。 特斯拉的省电表现是其一大亮点。以Model 3为例,其续航里程可以达到400公里以
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"特斯拉V4超充桩实测:充电效率与成本全解析 充电效率几何 实测数据显示,焕新版Model Y在V4超充桩上实现30%-90%电量充盈仅需27分30秒,表显充电量高达39.797度。值得注意的是,尽管V4桩理论峰值功率达500kW,实际测试