9.98万的比亚迪秦PLUS DM值得买吗

我购买了一辆2023款比亚迪秦PLUS DM-i 55公里领先型，花费了99800元。我用车已经半年多了，所以想分享一下这段时间的用车感受：

最近听说2023款秦PLUS DM-i部分车型降价，还送三年六次保养。如果这是真的，那感觉比亚迪是在明着砍价了！我买车的时候，基本上都是需要排队购买，而且没有任何优惠，保养只有首保。虽然心有不甘，但还是觉得早用早享受。媳妇儿怀孕8个多月了，这半年来我们没少用它跑医院。下面我来详细分享一下这半年的用车情况。

从季节角度来看，提车时正值冬季，而半年来，我经历了冬季、春季和夏季。其中，我认为春季和秋季是该车的最佳用车季节，因为气温在20-25℃时，能耗情况最好。例如，在春季，我曾达到过66公里的纯电续航里程。春秋季温度适宜，一般不需要开空调，偶尔需要开一下通风，节省能耗。但在冬季和夏季，空调的使用会增加能耗。例如，在冬季开暖风时，功率一般会≥3千瓦，而在夏季开冷风时，功率一般≤2千瓦。因此，冬季的纯电续航里程从未超过50公里，夏季的纯电续航里程也未超过60公里。

从行驶路况来看，过去半年中，我行驶了7000多公里，其中长途行驶大约1500公里，快速路行驶大约1000-1500公里，其余为城区道路或乡道。主要是每天接送媳妇儿上下班，自己上下班，陪她去医院产检，出远门溜达两次，以及偶尔因工作原因开车下乡。不管是纯电模式还是混动模式，一般情况下城区道路的能耗最低，高速的能耗最高。在混动模式下，我曾在时速120公里时，百公里油耗为6个油左右，而在时速105公里时，百公里油耗为5个油左右。

半年来，我共充电60次，累计外接充电电量为462.1千瓦时，每度电0.525元，累计电费242元左右。半年内，我共加油9次，共计230.11升，油费共计1738.09元。用车成本包括充电242元、加油1738.09元和1087.86元的其他费用，总计2759.15元。用车成本计算公式为：（242元+1738.09元）÷7283公里=0.27元/公里，这与比亚迪APP上显示的每公里费用0.23元/公里相比，相差0.04元/公里。需要注意的是，油箱内还剩余21%的油量，提车时的15公里以及提车时电池的大半电量并未计算进去，所以对结果的影响忽略不计。

关于纯电续航里程以及亏电油耗，这辆车的表现范围较广。例如，纯电续航里程可以低至30公里，也可以达到66公里，亏电油耗可以低至3L，也可以高至10L。这取决于季节、地点和驾驶方式等因素。此外，我这半年来，这辆车没有出现特别大的问题，但有一些小毛病。例如，喇叭电流声问题、未系安全带提示音问题、比亚迪APP显示问题、车辆无法挂挡问题和EV电量充足情况下发动机启动问题等。

总的来说，这辆车最大的优点是车价不高，用车成本较低。但是，由于成本限制，还需要提升底盘、隔音和做工等方面。空间内饰的造型风格也中规中矩。最近，价格战打得十分激烈，车企之间的内卷也很厉害。所以，我期待下一次换车时，能够用13万买到B级混动车。