买二手奔驰唯雅诺亏了六七万，真的值得吗？

今天，我将为大家分享一个真实的二手车检测案例，这台二手奔驰唯雅诺让车主损失惨重。

我是一名二手车检测鉴定评估师，帮助客户了解车辆真实状况是我的职责。前不久，我们收到了一位粉丝大哥的求助，他想检测一辆奔驰唯雅诺商务车。这台车是他在去年1月从广东购买的，车商声称车辆无重大事故、无水泡、无火烧，里程真实。然而，当大哥想卖车时，收车商却告知车辆有问题，甚至不愿高价收车。

我们来到指定地点，开始检测这台车。首先，查看车辆基本信息：唯雅诺2015款3.0L合伙人版，上牌日期为2015年11月，里程为14.46万公里，新车指导价为57.9万，购买价格为9.8万。这辆车的购买价格较高，考虑到没有重大问题的话，正常情况下这辆车的回收价也就六七万左右。

检测车辆时，我们首先从前方开始。水箱框架有拆卸痕迹，但经过内窥镜检查，前防撞梁固定螺丝没有拆卸痕迹，前纵梁上方胶体也正常，无二次喷漆。检查左右两侧前叶子板骨架与轮旋，也未发现变形修复痕迹。打开车门后，检查左前A柱内外侧漆面数值正常，排除车辆前方重大事故的可能性。

检测车辆左侧骨架，车顶数值正常，B柱、C柱内侧漆面也正常，左后叶子板发现钣金修复，但内板没有变形修复，问题不大。检测车辆后方，后备箱盖密封胶条封边正常，无焊接痕迹，左、右后纵梁无任何变形修复，后围板也正常。右侧检测中，右后叶子板钣金喷漆，右后轮旋、叶子板内板均无问题，C柱内侧数值正常，无修复，B柱、A柱内侧也正常。

接下来，我们检查车内是否有泡水痕迹。拆掉门槛饰板，检查地毯下方未发现水痕、水渍和泥沙痕迹，转向柱无锈迹，左右两侧座椅骨架也无锈迹或泥沙附着，左右门槛空腔内部也无泥沙水痕，车内线束干净整洁。至此，我们排除了车辆泡水的可能性。

接着，我们检测车辆里程。通过电脑读取，发现电脑读取的里程与个人表显里程一致。然而，云端数据却显示这台车在2023年9月的里程数据出现断崖式波动，从42万多公里突然变成12万公里，足足调了30万公里。大哥终于明白问题出在哪里了，难怪收车商只给出3.5万的价格。大哥表示，当初因为急着买车，没有进行检测，现在后悔不已。

最后，再次提醒大家，买二手车前一定要进行检测，否则就会像这位大哥一样，买个二手车一年亏六七万，甚至还会砸在自己手上。