新款奔驰G还是采用整体桥悬架吗？
2025-09-28 18:01 发布
新款奔驰G级依然采用了整体桥式悬架，在保持越野性能的同时，也兼顾了公路行驶的舒适性和操控性。
前悬架方面，奔驰G级采用了双叉臂式结构，为车辆提供了良好的操控性能和稳定性。而后桥则依然采用了整体桥式悬架，为车辆的越野性能提供了有力保障。
此外，新款奔驰G级的悬架系统还采用了可变阻尼的设定，可以根据不同的驾驶模式进行调节。在舒适模式下，车辆的公路行驶性能表现非常优秀，为驾驶者提供了舒适的驾乘体验。
值得一提的是，奔驰G级的悬架系统采用了大量的铝制结构，轻量化的设计不仅减轻了车身重量，还提高了车辆的燃油经济性。
奔驰G级不仅仅是一款豪华SUV，它更是一款全能的大型越野车。虽然车身庞大，但奔驰G级完美融合了运动型轿车的性能、高效的动力和灵敏的操控性。同时，它在安全性方面的表现也非常出色。
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