为什么奔驰和宝马在大街上如此常见？

20年前，开奔驰、宝马、奥迪等豪车的人非富即贵。现在，这些豪车品牌在大街上随处可见，总结下来有3点原因：

一是老百姓生活水平确实提高了不少，买得起豪车的人越来越多；二是豪车的购买门槛越来越低；最后，不少年轻人的消费观念改变，喜欢透支未来，提前消费享受生活。下面，我就展开来聊一聊为什么现在遍地都是豪车，有钱人真的这么多吗？

原因一，豪车为了抢占中低端市场，价格不断下探，买豪车的门槛越来越低。最近十年，国内豪华汽车市场的车型级别和价格正在不断下探，从消费者角度来看，现在的豪车确实要比以前便宜不少。特别是当特斯拉、比亚迪等新能源车企以及互联网造车新势力的崛起，业内则更加专注于挖掘传统豪车领域下探的方式来应对冲击。

在老潇个人看来，豪车下探是国内汽车市场日益成熟和理性的必然结果，也是国内汽车市场竞争日益白热化的必然结果，是国内汽车市场迈向成熟的标志之一。从现在国内豪车市场现状来看，一方面豪车的价格已经下探到了20万元左右的售价区间，而20万元的售价区间已经与普通品牌的B级轿车、C级轿车、紧凑型SUV甚至是中型SUV的售价区间有所重叠；另一方面，此前的豪车基本都是面向B级轿车以及中型SUV等以上级别的细分市场进行产品投放，但是现在也都开始面向紧凑型SUV以及A级轿车市场进行产品投放。

但是，如果单纯从以上两个方面来给豪车的价格和车型下探做出定论，老潇认为是不够充分的。我们还应该注意一点，那就是在每个细分市场，豪华品牌与普通品牌之间实际上还是存在明显的价格差别的，如果非要说价格有部分重叠，那也是普通品牌在细分市场的高配车型与豪华品牌的入门级车型存在价格重叠的现象。

此外，还需要注意一点，那就是比较同一细分市场的豪华品牌与普通品牌之间的价格差别时，还应该在同系车型之间做比较，例如：丰田与雷克萨斯、大众与奥迪、福特与林肯、日产与英菲尼迪、别克与凯迪拉克等同一汽车集团或企业旗下的普通品牌与豪华品牌之间做对比，而不应该将不同汽车集团或者是企业旗下的普通品牌和豪华品牌作对比。毕竟，不同车企之间的豪华品牌也存在不同的品牌溢价能力。

原因二，老百姓生活水平提高，买豪车的人越来越多。根据《2021年居民收入和消费支出情况》报告显示，2021年，全国居民人均可支配收入中位数29975元，全国居民人均消费支出24100元，其中，全国居民人均交通通信消费支出为3156元。而10年前的2012年，全国居民人均消费支出为18971.7元，相比10年前，人均消费支出增长了80%左右。收入增高了，消费能力就强了，加上豪车的价格下降，那么买得起豪车的人也就越来越多了。

原因三，年轻人消费观念改变，喜欢透支未来消费。生活在新时代的年轻人懂得了提前消费带来的快感，拿着四五千块钱的工资，过着两三万块钱的日子，然后等到每个月还款的时候就开始“拆了东墙补西墙”，透支消费的观念已经覆盖了绝大多数年轻人。超前消费到底有多严重？我们看一组数据就知道了。

中国青年报社会调查中心通过问卷网，对2000名大学生进行了调查，结果显示：55.6%的受访大学生每月的生活费为1000至2000元；77.6%的受访大学生称身边的透支消费很普遍。贷款买车的比比皆是，再加上现在贷款买车的门槛又低，什么“首付三成，3年免息”、“0首付把车领回家”等优惠促销政策比比皆是。

最后，奉劝月薪5000元，一年开到3000公里的人买车要三思。买了汽车之后有5笔开销，如果你月薪不足5000元，汽车买来一年开不到3000公里，那么还是别买车了。