越野轮胎是什么意思

越野轮胎是一种专为在野外驾车而设计的轮胎，与城市轮胎和运动轮胎有所区别。越野轮胎一般分为公路轮胎、全地形轮胎和泥地轮胎三种。公路轮胎，简称HT，通常用于公路行驶，特点是胎壁柔软，胎面花纹细密。全地形轮胎，英文名为ALL TERRAIN，国内简称为AT轮胎，是越野爱好者最常用的轮胎。全地形轮胎的设计比公路轮胎更兼容，花纹粗犷，胎牙间距较大，虽然公路性能下降，噪音增加，但在非铺装路面上的附着力更强，是越野和公路性能兼顾的轮胎。AT轮胎之间的区别很大，有侧重于沙地越野的，有侧重于公路行驶的，也有侧重于泥地行驶的。触地橡胶越多，公路操控性越好；触地花纹越少，沟槽越深，越野性能越好。泥地轮胎，简称MT(Mud-Terrain)轮胎，一般只有越野发烧友和特殊路段工作者会选择。MT轮胎与公路轮胎正相反，胎壁坚硬，胎牙夸张，胎牙间距明显偏大，便于泥地行驶时排泥或高速甩泥。在恶劣地形上，MT轮胎能带来出色的抓地力，但在公路上行驶时，噪音大，刹车和转向性能差。MT轮胎在干燥的北方使用需要谨慎。除了以上三种常见的越野轮胎，还有一些专业但较少见的轮胎类型，如雪地轮胎、雨林轮胎、攀岩轮胎和沙漠轮胎。