宝马汽车的某些部件容易出现抛锚问题,其中宝马B48发动机的机油格座尤为突出。
这个机油格座是由塑料材质制成的,长时间暴露在发动机的高温和冷却液循环的冷热交替作用下,容易老化,导致渗油。许多车辆在行驶到8-10万公里时就开始出现这种情况,有些车辆甚至在5万公里之前就出现了问题。
对于这个问题,有些车主选择改装成铝合金材质的机油格座,但需要注意的是,这样做可能会改变机油压力,反而引发其他问题。因此,建议在更换机油格座时,最好同时更换水管接头等周边部件,这样更加保险。这些塑料件都是在一个系统中共同老化,单独更换某一个部件可能无法解决问题,其他位置又会出现漏油的情况。
作为N20发动机的后续产品,宝马b48发动机在性能上取得了显著的提升。它优化了低转速扭矩,同时增强了耐用性和噪音抑制能力。这种改进使得b48发动机在7系、3系、5系和X1等多款车型中得到了广泛应用。展望未来,b48发动机系列有望通过更多细分
宝马B48发动机原厂推荐使用30粘度的机油,但如果您驾驶风格较为激进,也可以考虑使用40粘度的机油。无论是5W30还是0W40,这两种机油都适用于这款发动机。 机油在汽车使用中扮演着至关重要的角色,它不仅润滑发动机内部的各个部件,还负责清洁
宝马B48发动机的机油添加量通常在5升至5.75升之间,但具体数值会因不同细分发动机型号和实际情况而有所差异。例如,官方标准一开始是5.25升,部分型号后来提高到了5.75升,这是考虑到机油消耗等多种因素。 无论具体数值如何,添加时都要保证