宝马日行灯的问题怎么解决？如何关闭？变黄、一边亮一边不亮怎么办？

当驾驶宝马车时，你可能会遇到一些关于日行灯的问题。首先，有些车主因为日行灯在白天开着，可能会被人误解为“炫耀”或“晃眼”，因此他们希望关闭日行灯。关闭宝马日行灯的方法如下：

对于没有iDrive系统的车型，可以通过方向盘左侧的控制杆进行操作：首先打开点火装置并保持停车状态；接着找到灯光控制杆上的拨纽，拨动到显示“钥匙”的位置，然后按BC键；接下来，将拨纽拨动到太阳图标的位置，再次按BC键；最后，将拨纽拨动到OFF位置，按BC键即可关闭日行灯。

对于配备有iDrive系统的车型，可以通过iDrive设置来关闭日行灯：进入设置，选择灯光选项，然后取消勾选日行灯。

接下来，我们来探讨一下日行灯变黄的原因。日行灯通常使用LED光源，虽然LED光源具有高亮度和体积小的优点，但同时也存在一些缺点。由于LED光源产生的温度较高，而其体积较小，散热效果相对较差。这会导致导光管和驱动模块承受较大压力，进而导致日行灯变黄。

日行灯变黄可能有以下原因：

1、导光管材质不佳，无法耐受长时间高温，导致寿命缩短。例如，对于2017年2月之后生产的宝马5系(G30\G38)、6系(G32)、7系(G12)、X3(G08)、X4(G02)和X7(G07)，存在导光管质量问题，更换新的组合前大灯可以解决问题。

2、LED导光环驱动模块烧坏。如果还在保修期内，可以联系经销商更换；如果已经过了保修期，可以单独更换这个小模块。

日行灯一边亮一边不亮的问题可以通过以下步骤解决：首先，对调左右两边大灯的驱动器，如果故障也跟着对调了，那么就是驱动器的问题；如果故障依旧，那么驱动器没问题。然后，再对调左右两边的灯泡，如果故障也跟着对调了，那么就是灯泡的问题；如果故障依旧，说明灯泡也没问题。此时可以尝试对大灯控制模块进行编程，检查导光环驱动器及其插接头，或者更换大灯控制模块。

日行灯不亮或失效的原因可能包括：车辆设置中关闭了日间行车灯；日行灯的保险丝熔断；线束故障；导光环驱动器故障；日行灯灯泡问题；大灯控制模块或驱动器故障。如果遇到这些问题，建议车主及时联系维修人员进行检查和维修。

最后，要强调的是，日间行车灯的主要作用是提高行车安全性。在白天行驶时，日行灯可以使车辆更容易被识别，从而降低车辆事故和车祸死亡率。尽管有人认为日行灯在白天开着会影响视线，但据国外调查，开启日间行车灯可以降低12.4%的车辆意外和26.4%的车祸死亡率。因此，建议车主在白天行驶时保持日行灯开启。