各位宝马B48TU车主朋友们,今天咱们来聊聊这款发动机的一些技术细节,特别是关于烧机油的问题:
你们知道吗,这款发动机的机油量从原来的5.25升增加到了现在的5.75升,这背后可是一系列技术调整的结果。首先,咱们得留意一下气门室盖。如果气门室盖上的标签下面一串数字是86802,那恭喜你,你的是改进后的气门室盖,大概率不会出现烧机油的问题。
不过,这并不意味着就可以高枕无忧了。为了更准确地判断是否存在烧机油问题,咱们在清洗节气门的时候,不妨观察一下图1的位置,看看有没有机油痕迹。同样,在保养火花塞时,也留意一下火花塞上是否有机油。如果这两个地方都有机油,那就很可能气门室盖存在内漏问题,进而导致烧机油了。
说到气门室盖的改进,新款的气门室盖加装了单向阀,这一设计有效减少了机油内漏的可能性。所以,一旦发现气门室盖有问题,比如烧机油,就得尽早更换了。而且,在更换气门室盖的同时,还得把进气门积炭清洗干净,火花塞也要同步更换,这样才能确保发动机的正常运行。
宝马B48TU发动机虽然做了不少改进,但烧机油的问题还是不能掉以轻心。作为车主,咱们得学会一些判断方法,及时发现并解决问题。希望今天的分享能对大家有所帮助。
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