车门的防眩目功能和原理是什么？

手动防眩目后视镜的结构相对简单，其核心在于一块梯形反射玻璃：

通过调节后视镜下方的拨片，可以改变镜片角度，从而减少后方强光对驾驶员视线的干扰。而自动防眩目后视镜的结构与工作原理则更为复杂，其核心组件包括电致变色镜片、控制电路板、光强传感器及外壳等。当后方灯光照射至车内后视镜时，若后方光强传感器的测量值超过前方光强传感器的测量值，则系统判定后方光线过强，存在眩光风险。

此时，电子控制器会向导电层施加电压，导致电致变色液体发生变色。电压越高，液体颜色越深。因此，即使强光直射后视镜，反射至驾驶员眼中的光线也会变得柔和，不会刺眼，同时仍能保持对后方视野的清晰观察。

自动防眩目外后视镜的结构与自动防眩目内后视镜相似，但外镜缺少光线传感器和控制电路板，只能接收来自内后视镜的防眩目驱动信号进行动作。此外，自动防眩目后视镜内含有电解液，若镜面玻璃破裂，电解液可能溢出。电解液溢出可能刺激皮肤、眼睛和呼吸道，对患有哮喘或其他呼吸系统疾病的人影响尤为严重。如发生溢出，请立即移至空气新鲜处并下车。

若无法下车，请确保所有车窗和车门均打开。若眼睛或皮肤接触到电解液，请立即用大量清水冲洗至少15分钟，并尽快就医。若鞋子或衣物接触到电解液，也请立即用大量清水冲洗至少15分钟，并在重新使用前彻底清洁。若误吞电解液，请立即用大量清水漱口至少15分钟，并尽快就医。此外，这种电解液还会腐蚀塑料表面，因此请使用湿海绵等物品尽快清除溢出的电解液。

需要注意的是，安装ETC和行车记录仪时，请确保不要遮挡自动防眩目后视镜前后的光线传感器。