辅路车和主路车分别是什么意思

辅路车和主路车是城市道路系统中的两个重要概念：

首先，辅路车指的是行驶在辅路上的车辆。辅路是一种专门设计用于分散快速路交通压力的道路，通常设置在快速路的两侧或一侧，允许机动车、非机动车和行人混行。这些道路的宽度通常较窄，但能够有效地缓解主路上的交通拥堵。

其次，主路车是指行驶在主干路上的车辆。主路主要用于机动车行驶，是城市交通的主要动脉。主路与辅路的主要区别在于：

1、作用不同：主路仅供机动车行驶，而辅路则允许机动车、非机动车和行人混合通行。当主路上的交通压力增大时，一部分车辆可以转移到辅路上行驶，从而缓解主路的交通压力。

2、规格不同：辅路的设计宽度有一定的标准。例如，单向机动车道与非机动车道物理分隔时，机动车道宽度不应小于7.5米。如果采用划线分隔，辅路的宽度不应小于8.5米。当机动车和非机动车交通量都较大时，辅路的宽度可以达到12-13米。

3、数量不同：辅路在城市快速路系统中应设于主路两侧或单侧，在高架路时设于高架路下地面层，在城区宜连续设置。位于郊区的快速路辅路，可以连续设置或间断设置。

4、限速不同：辅路的车辆行驶速度不得超过60公里/小时，而主路的车辆行驶速度可以达到80公里/小时以上。

通过上述介绍，我们可以看出辅路车和主路车在城市交通系统中各自扮演着重要的角色，共同维护着城市的交通秩序。