年轻人买得起的G级来了？还是全新途观更实在？

在慕尼黑车展上，奔驰预告了属于G级家族的全新车型g-Class。

没错，这辆新车就是奔驰小g，字面和实际意义上的“小G级”。不出意外，它将是G级硬派越野车家族中价格最亲民的新车。然而，对于普通年轻人来说，这辆车还是有些遥不可及。

奔驰g-Class的出现，或许是因为奔驰觉得动辄两百万以上的奔驰大G过于高高在上，不够“亲民”。于是，他们决定将价格打下来，让新车售价低于百万。但即便如此，奔驰小g仍然无法与路虎争抢市场。毕竟，G级是奔驰品牌图腾，格调要用高价来维持。新车将基于全新的MMA架构打造，级别和价格肯定低于G级。外观上，它将继续沿用大G的方盒子造型，硬核的线条和小书包等经典元素也不会缺席。

动力方面，奔驰没有提供具体的信息，有传言称它将与奔驰EQG共享电气化技术。然而，这台车大概率不会是电动车，而是插混车型。四缸发动机加上两个电机，G350和EQG的结合产物，这或许就是奔驰小g的动力方案。新车售价预计在百万内，相比大G确实“实惠”不少，但依然超出了大部分年轻人的预算。

相比之下，全新大众Tiguan可能更贴近年轻人的实际需求。新车刚刚正式亮相，基于新一代模块化平台MQBevo打造，计划于2024年春季上市，国产车型途观L预计在2024年夏季发布并上市。外观方面，尽管有着厚厚的伪装，但不难看出它已经ID家族化，整体很有电动化风格。车身尺寸方面，长宽高分别为4551mm/1939mm/1640mm，轴距为2681mm，相比现款新车长度增加了32mm，未来国产车型再加长后空间表现会更加优秀。

内饰方面，全新Tiguan配备15英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘以及抬头显示系统，整体的颜值和功能性都不错。新车也将采用怀挡设计，这是为了将来全面电动化培养用户的使用习惯。

动力方面，新车在海外将提供燃油版、柴油版、插电混动版三种车型。燃油版车型预计会搭载1.5T和2.0T发动机，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，而插混版本纯电续航里程将达到120公里，最大功率预计在150-200千瓦之间，并支持快充功能。国内大概率会上的就是1.5T和插混版，你期待吗？