放弃凯迪拉克CT4，选择别克君威GS，6秒破百2.0T，运动性能如何？

放弃了凯迪拉克CT4，转而选择别克君威GS，这款车型搭载了一台强劲的2.0T发动机，能在6秒内加速至100公里/小时，运动性能不输宝马3系。

其外观设计采用了皇室蓝配红色Brembo卡钳，非常抢眼。内饰方面，君威GS也进行了全面升级，流媒体后视镜和主动刹车功能为驾驶者提供了更高的安全性和便利性。

作为一位15款1.6T君威车主，我对此车的操作和驾驶风格已经非常熟悉，无需特意去适应。Tour模式下的悬挂较软，油门响应也较慢，升档积极；普通模式下则表现得较为普通，和15款没有太大区别；而Sport模式则带来更为激进的驾驶体验，变速箱会延迟升档，动力响应灵敏，路感更加清晰，方向盘也变得更沉。

座椅方面，君威GS的座椅高度表现不错，调到最低时有一种坐进E92的感觉，获得操控信心加成。虽然座椅两侧腿部支撑稍显不足，但低坐姿带来的感官改变确实不错，像是在蹭来蹭去的小猫一样，时不时挑动着人的操控欲。

车轮尺寸方面，君威GS的19寸轮毂未达到预期，但其他配置方面则表现良好，如中控和CarPlay等。此外，流媒体后视镜也是一个非常棒的安全升级项目。自动刹车功能虽然有待改进，但总体来说，这款车在动力操控、配置、颜值和实用性方面都表现出色。

综合来看，选择君威GS的原因一部分是出于对别克品牌的热爱，另一部分则是出于对动力、操控、配置、颜值和实用性的综合考量。在同级别车型中，君威GS在25万元左右的价格区间内，几乎没有什么竞争对手。