奇瑞奇云 1 值得购买吗

奇瑞奇云1作为一款有自身特点的微型车，其优点不少：

首先价格实惠，2012款旗云1最低定价为3.99万元，大多数消费者都能承受得起。在空间方面，旗云1表现不错，尤其是储物空间实用，后备箱开口大，可以容纳像双桶洗衣机这样的大物件。

此外，旗云1的油耗较低，综合油耗为5.6升/100公里左右，市区和郊区综合油耗为6升左右，高速行驶时更加省油。座椅舒适，材质不错，配置也有亮点，比如7寸大屏幕多媒体系统，集成了影音播放、GPS导航、倒车影音等功能，还有新增的折叠式钥匙，兼有车辆遥控开启、一键升窗等功能。

动力方面，2012款旗云1搭载了奇瑞第二代1.0L发动机，动力性能在同级车中排名前列，采用18项最新国家专利，有效减小摩擦力，提升燃油经济性。安全保障上配备了高端车才有的ABS+EBD及发动机电子防盗系统。

内饰引入了运动式设计风格，座椅及中控台采用深色调搭配，银色装点设计新造型方向盘贴合手感，皮质座椅易清洁。

然而，旗云1也存在一些不足。动力偏弱，起步无力，加速慢，排量小，跑到一定速度后再提速较难。悬架减震不舒适，车内隔音效果不好，视野小。内饰材质不好，存在各种异响和小毛病，如后车窗有异响，塑料老化裂缝。装配工艺较差，如档位难挂、噪音大等。有些车型的安全配置需提高，部分车型没有安全气囊及ABS系统等。

总体而言，如果您对动力要求不高，注重空间、经济性和价格，旗云1是日常上下班、购物、接送小孩等用途的不错代步选择。奇瑞旗舰车型具有一定的竞争力。瑞虎9的261马力匹配七速双离合，绝对动力尚可，满足目标消费群体的需求。平顺性不错，偶有小换挡动作，乘客难察觉。起步利落，低速蠕行有小抖动，油门不太线性，起步较“窜”，但跑起来后动力释放好控制，动力响应中规中矩。

底盘方面，舒适性初段阻尼小小震动处理好，大震动也不错，只是中等程度路面起伏，车内动作明显。运动性初侧倾明显，再激烈些控制到位。转向手感还行，基础力度轻，指向性没问题，车身跟随性一般，转弯半径大。刹车脚感没问题，但俯仰抑制不好。NVH总体好评。

静态上气势强，有自主性，内饰模仿痕迹重，车机系统中规中矩，语音助手有差距，储物空间丰富，前排人机工程学可以，后排表现好。

风云T11外观整合流行设计元素，车头高级，侧面方正硬朗大气，车尾细节处理到位，尺寸和问界M9接近，空间宽敞。内饰有高级感，主控屏连体扶手箱等材质高级，有第二排显示屏和多种智能配置。

动力上，可能是奇瑞首款增程式SUV，零百加速5秒级，综合续航里程长，充电快，底盘采用铝质和独立悬挂，智能四驱性能卓越。

风云A9是旗舰轿车，尺寸大，外形设计稳重，有隐藏性能配置，加速快，底盘有可变阻尼减振器，续航长，亏电油耗低，车内豪华，后排空间大。

风云T10外观延续家族式前脸，与瑞虎9有区别，动力充沛，随踩随有，高速加减速线性，绕桩侧倾抑制好。内饰豪装配置丰富，座椅舒适。有大五座和六座布局，CDC电磁悬架等底盘配置优秀，综合续航长，亏电油耗低，安全配置高。