2021年9月1日起,全国将正式实施货车年检称重,轻卡的车辆总重不能超过4.5吨,一旦超重就过不了年检了!这项规定是为了确保车辆的安全性和合规性,防止“大吨小标”问题:
根据规定,2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车的空车质量与机动车注册登记时记载的整备质量技术参数相比,误差应满足以下标准:重中型货车误差不超过加减10%或加减500KG;轻微型货车误差不超过加减10%或加减200KG;轻型货车空车质量应小于4500KG。
不少货车司机对这项政策表示支持,但也有一些司机表达了不同的看法。有人认为,应该从生产源头抓起,而不是将责任加在车主身上。他们质疑,为什么当时不合规矩的车辆还能上牌和销售呢?这个问题引发了广泛的讨论。
例如,一辆核载5吨的轻卡在高速上侧翻,实载13吨,导致后轮爆裂,货车失控。这起事故引起了卡友们的热议。有人认为,这样的标准不合理,将大车的活抢了。也有人认为,应该从源头严格控制,处罚力度不够。
对于轻卡车主来说,他们认为4米2的车干9米6的活,存在很大的安全隐患。有人呼吁,应该严格执行一超三罚,从源头控制超载问题。也有人认为,按照轴收费的政策导致了这种现象,应该加强管理。
对于这一政策,货车司机们有不同的声音,但也有人表示,希望广大卡友不要超载,安全驾驶,平平安安才是最重要的。
五菱荣光新卡货车的年检周期通常为:前六年每两年年检一次,六年后每年年检一次。但具体规定需根据当地政策确定。 为了确保车辆行驶安全和合规,建议在年检前做好充分准备: 一、车辆状况:长期使用可能造成发动机积碳、轮胎磨损、刹车系统老化等问题。建议
五菱微卡货车年检的价格在不同地区存在一定的差异,一般来说,费用大致在200-300元之间。具体费用会根据检测站的收费标准和车辆的具体情况有所不同。 首先,不同地区的年检费用标准可能会有所不同。一些发达城市的年检费用可能会比其他地区稍高一些。
4米2货车的年检周期,根据相关规定有所不同。对于4米2货车,车辆注册后,需要在每一年进行一次年检。而当车辆使用年限超过10年时,年检周期缩短为每半年一次。 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条,机动车需定期接受安全技术检验。