大众EA888第二代发动机的表现如何？

大众EA888第二代发动机以其卓越的动力性能和燃油经济性在市场上取得了巨大的成功。

首先，作为1.8T和2.0T发动机，EA888在大众汽车系列中广泛应用，从高端的奥迪到中端的速腾，都可见其身影。它开创了涡轮增压技术在中国市场的先河，引领了汽车技术的发展趋势。

从技术角度来看，EA888发动机采用了直喷技术，大幅提升了燃油经济性。配合涡轮增压系统，经过大众工程师精心调校，动力表现非常出色，实现了燃油经济性和动力性的完美平衡。因此，许多其他品牌也会拿它作为比较标准，可见其标杆地位。

然而，尽管EA888发动机具有诸多优点，但也存在一些缺点。首先，作为直喷技术的先锋，该发动机容易产生积碳，尤其是在国内油品质量较低的情况下，积碳生成速度更快。这种情况导致许多车主不得不频繁进行积碳清洗，促进了汽车保养市场的发展。

其次，正时链条跳齿和顶气门问题也是EA888发动机的一大缺陷。由于正时链条涨紧器设计上的缺陷，加上机油消耗速度过快和机油压力异常，容易导致正时链条跳齿，进而引发发动机大修。维修费用高昂，且问题反复出现，直到后来改进才有所缓解。

再者，EA888发动机还存在烧机油的问题。由于曲轴通风装置设计缺陷，无法有效分离机油蒸汽，导致机油大量消耗，增加了燃烧室积碳生成速度，损害三元催化器，缩短了其使用寿命，影响车辆尾气排放。

另外，在保养方面，EA888发动机的节气门清洗也颇具挑战。在横置车型中，如迈腾等，清洗节气门相对困难，导致工时费用较高。然而，随着其他品牌如丰田、标致等推出类似的设计，大众汽车也逐渐适应了这一趋势。

最后，奥迪车型中使用的气门升程系统在EA888发动机上表现并不理想，故障率偏高，常出现凸轮轴分配系统故障等问题，影响车辆动力性能和平顺性。

综上所述，大众EA888第二代发动机虽然在技术上取得了巨大成就，但也存在一些不容忽视的问题，需要车主在使用过程中给予足够重视。