什么是“麋鹿测试”？买车时有何参考意义？

“麋鹿测试”是一个舶来的新测试方法，用于体现车辆性能的参数有很多，从简单的马力、0-100km/h加速时间、100km/h-0的刹停时间，到车辆的拐弯半径和各类竞速赛。在这个众多测试中，“麋鹿测试”算是一种相对小众的测试，直到近几年才逐渐被大家所熟知。

“麋鹿测试”的英文名是“moose test”，直译为“驼鹿测试”。它的起源可以追溯到北欧，那里的自然生态环境保存较好，有大量体长超过2米、重量超过500公斤的大型驼鹿生存。这些驼鹿在快速路上常常突然跳出来，撞到车玻璃上，因此北欧人发明了“麋鹿测试”，以测试汽车在突发情况下的稳定性和操控性。

虽然这种状况在国内几乎不可能遇到，因为高速公路是封闭的，城市快速路周边也没有大型野生动物，但“麋鹿测试”的手段还是值得参考。它测试的是汽车不踩刹车和油门时的高速闪避能力，车辆以一定的速度通过测试路段，不停调高测试数值，直到车辆失控。比如，车辆可以以70km/h通过测试路段而不会失控，但以71km/h的速度通过时车辆失控，那么它的“麋鹿测试”成绩就是70km/h。

做“麋鹿测试”最权威的机构是瑞典的Teknikens Värld杂志，测试方法其实很简单且公开，但公正权威才是关键，多年的公信度建立使得它成为了一个重要参考。

虽然“麋鹿测试”不能完全说明车辆的操控性能，但它对于汽车设计有一定的指导意义。然而，大型车辆在“麋鹿测试”中存在先天劣势，因此我们不能将它作为唯一的评判标准。

由外而内，从简至繁，国产车的进阶之路可以清晰地看到。吉利、长城、长安、奇瑞等自主品牌车企通过不断努力，使得国产车逐渐摆脱了只能做廉价小车的局面。从可靠性、钢材问题到发动机性能和油耗，自主品牌都在不断进步。

如今，国产车开始向高端市场进军，UNI-K、星越L等车型不仅在配置方面没有短板，也越来越注重车辆的操控性能。虽然“麋鹿测试”是新的测试项目，但凭借自主品牌的研发能力，未来在“麋鹿测试”排行榜上，可能会出现更多国产车的身影。

对于中型城市SUV来说，“麋鹿测试”成绩并不是最重要的参考因素，安全性、舒适性和实用性才是关键。我们自主品牌已经取得了显著的进步，从廉价车到触及车辆驾驶最核心的部分，未来将会有更多新的面貌。