刹车类型有哪些种类

刹车类型主要有：碟刹、鼓刹、抱刹、涨刹、V刹、油压刹车和气压刹车。

碟刹采用液压传动，刹车阻力大且效果好，因此成为高档车的首选。它由刹车活塞、卡钳、刹车片和刹车盘组成，具有易维修、散热好、高频刹车不易热衰减的特点，同时受到环境影响较小。然而，它没有自动刹紧功能，需要较大的刹车力，并且摩擦面积较小，力量有限，不易安装手刹，刹车片磨损较大。

鼓刹则采用机械传动，价格较低且效果较好。它在轮毂内设有两个半圆刹车片，通过杠杆原理实现刹车，具有自动刹紧功能，易于安装手刹，零件简单，成本较低。但是，它容易热衰减，反应慢，踏板力度难以控制，结构复杂，维修难度较大，并且受到环境影响较大。

抱刹同样是机械传动，主要在早期电动车中使用。刹车阻力臂小，刹车时可能会发出啸叫声音。涨刹虽然效果好且安全性较高，但由于受到轮限制，难以改动，多为手动操作，拉线长，使用寿命较短，不如鼓刹。

V刹常见于自行车和电动车，两块刹车皮夹住车圈实现制动，成本低且易于维修，但在雨天等湿滑环境下容易打滑。

油压刹车通过总泵加压使分泵工作，适用于吨位较小的货车和客车。气压刹车则通过气泵压缩空气推动制动器蹄实现制动，主要用于大型车辆，如货车、卡车和公交车。汽车刹车分为鼓式和盘式，盘式又分为实心盘、空心盘、打孔盘和打孔划线盘，按材质分为铸铁、碳纤维和陶瓷盘。盘式刹车具有防水效果好、适用于低中高端轿车的优点，而鼓式刹车则更多用于中型和重型卡车以及公交车。

在国产中小型成品车中，通常采用前盘后鼓的刹车系统，部分车型则采用四轮盘式刹车。盘式刹车技术先进，更轻便，散热制动和适应复杂环境的能力更好。刹车总泵可以分为真空助力泵和气泵，其中真空助力泵仅在车启动时才提供刹车助力，而气泵则为大车提供助力，油泵则为小车提供助力。助力可以让踩踏板变得轻松，即使在未启动发动机的情况下，全力踩踏板也能达到底。