fiat是什么车？

FIAT，中文名称为菲亚特，是意大利的一个知名汽车品牌。它在20世纪初期首次进入中国市场，但后来由于各种原因，于2007年再次退出中国市场。

对于中国消费者来说，菲亚特可能相对陌生，但提到法拉利，大家或许会感到兴奋。虽然菲亚特和法拉利都隶属于同一汽车集团，但在市场定位上有着显著差异。

接下来，我们重点介绍菲亚特在中国的历史。2002年1月，南京跃进汽车与意大利菲亚特公司在南京共同推出了一款经济型家庭轿车——派力奥。这款两厢车搭载了自然吸气式发动机，排量为1.3L和1.5L。在当时，中国的汽车市场正逐渐走向家庭轿车普及的时代。

当时的两款明星车型是：一汽夏利2000和别克赛欧。这两款车型都注重安全配置和舒适配置的普及，例如主副驾驶安全气囊、ABS防抱死系统、电动车窗、中控门锁等。其中，别克赛欧的高端车型甚至配备了自动挡。这些车型在当时被视为微型家庭轿车的代表，尽管与桑塔纳、捷达等车型相比，它们的外观可能稍显逊色，但凭借较低的售价和微型轿车的特点，仍然满足了许多中国消费者的购车需求。

然而，菲亚特很快意识到了中国市场对两厢车的接受程度较低，因此派力奥衍生出了三厢版——西耶那，甚至后期还推出了旅行版车型——周末风。然而，这些车型仅作为过渡车型存在，并未能在中国市场长期立足。随着大众、雪铁龙等合资品牌在中国市场的崛起，菲亚特这些车型逐渐被淘汰。例如，大众在桑塔纳2000上增加了安全气囊并降价销售，雪铁龙和标致联合推出307等车型。

此外，大众polo推出了三厢版，丰田威驰也进行了降价促销。这些因素共同导致了中国市场对微型车的需求逐渐减少。菲亚特未能在中国市场长期生存下来，派力奥等车型最终退出市场。

然而，菲亚特并未放弃中国市场。2010年，菲亚特与广汽合作，推出了一款名为菲翔的车型。尽管这款车在宣传上投入了大量精力，并请来了车王站台，但当时中国汽车市场竞争愈发激烈。菲翔的动力表现不错，搭载了1.4T发动机，但车身尺寸较大，与大众速腾等车型相比，悬挂系统采用了扭力梁式非独立悬挂，这种配置在售价15万元以上的车型中逐渐被淘汰。此外，菲翔在更新改款的速度上明显跟不上中国消费者的需求，最终再次退出市场。

如今，提到菲亚特，大多数人可能只能在艺术品收藏中看到该品牌的车型。即使进口的菲亚特500这种微型车也很少见，因为它与大众甲壳虫等车型相比，配置简单、安全性差、动力弱，只能满足少数人的情怀需求。