最早的电动汽车是什么时候造的？

早在1873年，英国人罗伯特·戴维森（RobertDavidsson）制作了世界上最早的可供实用的电动汽车。

这辆车是一辆载货车，使用铁、锌、汞合金与硫酸进行反应的一次电池。1880年开始，电动汽车应用了可以充放电的二次电池，这标志着电动汽车技术的一次重大变革。二次电池的使用大大提高了电动汽车的需求量，电动汽车在19世纪下半叶成为了交通运输的重要产品，写下了电动汽车在人类交通史上的辉煌一页。

在1890年，法国和英国的街道上行驶着电动大客车。当时生产的车用内燃机技术还相当落后，行驶里程短，故障多，维修困难，而电动汽车却维修方便。然而，由于电子工艺和电池技术受到制约，纯电动汽车逐渐没落，而内燃机汽车则盛行至今。

1859年，法国物理学家加斯东·普兰特（GastonPlanté）发明了铅酸蓄电池，1881年，另一位法国科学家卡米尔·阿方斯·富尔（CamilleAlphonseFaure）改进了电池的设计，他们的发明和改进，直接影响了后世。电池的发明与改进直接间接地推动了电动汽车的发展。

1897年，沃尔特·c·贝茜（WalterC.Bersey）在伦敦设计了一支由电动汽车组成的车队，并成功营业。由于车在运行的时候会发出独特的嗡嗡声，它们被称为“蜂鸟”。同年，在纽约市，萨缪尔电动马车公司也开始用12辆电动双轮马车进行营业。

20世纪初，燃油车的改进和完善的道路基础设施，使燃油汽车在各方面都超越了电动汽车，电动汽车逐渐失去其在汽车市场的地位。

进入21世纪，电动汽车开始复兴。2004年，特斯拉汽车公司（TeslaMotors）开始研发特斯拉跑车（TeslaRoadster），使用松下研发的锂离子电池。2008年首次交付给客户，这是第一辆合法生产的使用锂离子电池的全电动汽车，也是全球首辆一次充满电行驶320公里以上的全电动汽车。特斯拉电动汽车的问世，是电动汽车发展史上的一个里程碑。